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Der Regio Shuttle VT 15 der Waldbahn musste am 08.08.2008 in das Anschlussgleis des Sägewerks in Böhmisch Eisenstein zurück drücken wegen einer Gleisräumung für einen Sonderzug.

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Der Regio Shuttle VT 15 der Waldbahn musste am 08.08.2008 in das Anschlussgleis des Sägewerks in Böhmisch Eisenstein zurück drücken wegen einer Gleisräumung für einen Sonderzug.

Der Regio Shuttle VT 15 der Waldbahn musste am 08.08.2008 in das Anschlussgleis des Sägewerks in Böhmisch Eisenstein zurück drücken wegen einer Gleisräumung für einen Sonderzug.

Christian Maier 24.10.2008, 1154 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Christian Maier 07.12.2008 10:32

Hallo Kevin
Dankeschön auch für diesen Kommentar
mfg CH.M. aus dem Rottal

In Viechtach entdeckte ich Ende September 2023 am Bahnhof abgestellt den einzigsten noch fahrfähigen Esslinger Triebwagen der Regentalbahn, VT 07 mitsamt Beiwagen
In Viechtach entdeckte ich Ende September 2023 am Bahnhof abgestellt den einzigsten noch fahrfähigen Esslinger Triebwagen der Regentalbahn, VT 07 mitsamt Beiwagen
Rainer Haufe

Auch die  Deggendorf  gehört zu den letzten Dampflokomotiven der damaligen Regentalbahn. Sie steht vollstämdig museal aufgearbeiteet im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein.
Auch die "Deggendorf" gehört zu den letzten Dampflokomotiven der damaligen Regentalbahn. Sie steht vollstämdig museal aufgearbeiteet im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein.
Rainer Haufe

Die Lokomotive Osser (Ausführung II) der Localbahn Lam-Kötzting war eine Produktion von Maffei und bis 1966 in Betrieb und seit 1980 Exponat im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein
Die Lokomotive Osser (Ausführung II) der Localbahn Lam-Kötzting war eine Produktion von Maffei und bis 1966 in Betrieb und seit 1980 Exponat im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein
Rainer Haufe





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