Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre - Bahnbilder.de

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Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1.

(ID 4270)

Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1.

Bahnhofsgelände Grävenwiesbach von der ehemaligen Bekohlungsanlage aus gesehen, 1.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.

Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.

Stefan Paulick 14.09.2002, 721 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Wappen auf dem Schlußstein des Fensterbogens an der rückwärtigen Seite des Bahnhofs Grävenwiesbach - vergleichbar mit der Ausführung am Bahnhof Brandoberndorf, 1.

Bahnhofsgelände Grävenwiesbach von der ehemaligen Bekohlungsanlage aus gesehen, 1.

Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1.

Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1.

Lokschuppen in Grävenwiesbach, 1.

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Ein Doppeltriebwagen der Bauart VT2E unterwegs im Taunus, in wenigen Minuten wird der Bahnhof Wehrheim erreicht.
Wehrheim 5.12.2022

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Jens Hubers

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Landesbahn GmbH, Frankfurt a. Main ·HEB·HLB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·

 165 1200x800 Px, 06.12.2022

HLB / TSB VT 205 // Kelkheim // 28. Oktober 2016

HLB / TSB VT 205 // Kelkheim // 28. Oktober 2016 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 646 Frankfurt-Höchst – Königstein ·Königsteiner Bahn·

 193 1100x733 Px, 27.06.2020

VHT (?) / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Frankfurt Hbf // 4. Januar 2007
Das Bild wurde von einem benachbarten (niedrigeren und öffentlich zugänglichen) Bahnsteigzugang aufgenommen.

VHT (?) / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Frankfurt Hbf // 4. Januar 2007 Das Bild wurde von einem benachbarten (niedrigeren und öffentlich zugänglichen) Bahnsteigzugang aufgenommen. 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 ·LHB VT 2E·

 251 1100x725 Px, 16.11.2019

HLB / TSB-LINT (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Wehrheim // 18. August 2018

HLB / TSB-LINT (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Wehrheim // 18. August 2018 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Landesbahn GmbH, Frankfurt a. Main ·HEB·HLB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

 242 1100x733 Px, 02.04.2019

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Wappen auf dem Schlußstein des Fensterbogens an der rückwärtigen Seite des Bahnhofs Grävenwiesbach - vergleichbar mit der Ausführung am Bahnhof Brandoberndorf, 1.

An der Westseite des Bahnhofs Grävenwiesbach gibt es Symbolik in Holz; weitläufig wird man an den Stil nordländischer Traditionsbauten erinnert, 1.

Güterschuppen des Bahnhofs Grävenwiesbach, 1.

Interessante, in Stein gefaßte Symbolik, 1.

Bahnhofseinfahrt Grävenwiesbach ehemals aus Richtung Weilmünster kommend - rechts das Gleis aus Usingen, 1.

Schienenbus aus Usingen - rechts das ehemalige Ausfahrtgleis Richtung Weilmünster, 1.

Schienenbus und Streckenverlauf am Vorsignal von Grävenwiesbach, 1.

Richtung Grävenwiesbach durchquert die Strecke schwieriges Gelände einen tiefen S-förmigen Einschnitt, um dann auf offenem Feld und hohem Bahndamm abermals eine 180 Grad Kehrtwendung zu vollziehen, 1.

Bahnhof Hundtstadt, dessen Ähnlichkeit mit dem Hasselborner Bahnhof und dem ehemaligen Heinzenberger Bahnhof nicht zu übersehen ist, 1.

Schienenbus Richtung Wilhelmsdorf bei Einfahrt in die 180-Grad-Kehre - links die letzten Häuser des typischen Straßendorfes Hundtstadt, 1.

Schienenbus von Hundstadt kommend - im Hintergrund ist noch deutlich der Bahnhof Hundstadt erkennbar, 1.

Anschlußgleis in unmittelbarer Nähe des Eingangs zum Bunkergelände des Mun-Lagers, 1.

Auf dem Anschlußgleis vom Mun-Lager kommend, bei Wilhelmsdorf, 1.

Bahnhofsgelände in Wilhelmsdorf, 1.

Bei Wilhelmdorf rollt ein VT998 durch den winterlichen Taunus nach Usingen; auf der Steigung waren bei Nässe und Laub die Schienenbusse nahe ihrer Leistungsgrenze.

Die Strecke führt auf Dämmen und Einschnitten durch ein unwegsames Waldgebiet - Schienenbus aus Grävenwiesbach an der Überführung der Kreisstraße zwischen Usingen und Wilhelmsdorf, 1.

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