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Samstag Abend, 19:49 Uhr, und plötzlich war er gar nicht mehr ängstlich...

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Samstag Abend, 19:49 Uhr, und plötzlich war er gar nicht mehr ängstlich... 110 236-7 schleppt den  Kleinen Feigling  - Express von München nach Stuttgart. So was buntes und originelles hatte ich auch noch nicht vor der Linse. Nur das Licht ging leider  schon langsam zur Neige...

Samstag Abend, 19:49 Uhr, und plötzlich war er gar nicht mehr ängstlich... 110 236-7 schleppt den "Kleinen Feigling" - Express von München nach Stuttgart. So was buntes und originelles hatte ich auch noch nicht vor der Linse. Nur das Licht ging leider schon langsam zur Neige...

Helmut Dimitroff 27.04.2008, 1701 Aufrufe, 1 Kommentar

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Sebastian Fuchs 27.04.2008 18:21

Hallo Helmut.

Schaut gut aus.
Noch ein Nachtrag: Der fuhr von Salzburg nach Tuttlingen.

Gruß
Sebastian

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel





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