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Hier links ein RE70 (RE21017) von Kiel Hbf.

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Hier links ein RE70 (RE21017) von Kiel Hbf. nach Hamburg Hbf. (Schublok war 112 168-0) und rechts eine RB77 (RB21117) von Kiel Hbf. nach Neumünster, dieser Zug stand am 15.9.2015 in Kiel Hbf. (Schublok war 143 314-3), diese beiden Züge begegneten sich am 15.9.2015 in Kiel Hbf.

Hier links ein RE70 (RE21017) von Kiel Hbf. nach Hamburg Hbf. (Schublok war 112 168-0) und rechts eine RB77 (RB21117) von Kiel Hbf. nach Neumünster, dieser Zug stand am 15.9.2015 in Kiel Hbf. (Schublok war 143 314-3), diese beiden Züge begegneten sich am 15.9.2015 in Kiel Hbf.

Alexander 15.09.2015, 708 Aufrufe, 0 Kommentare

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Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Christopher Pätz

Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Michael Stolarov