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Die Zahnradlokomotive Nr.

(ID 1224716)

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

Die Zahnradlokomotive Nr. 1 der Wendelsteinbahn wurde 1911 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Die Zahnradlokomotive Nr. 1 der Wendelsteinbahn wurde 1911 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 16.09.2020, 202 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:07 13:53:56, Belichtungsdauer: 10/800, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 80/10

09.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

Die Zahnradlokomotive Nr.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Züge aus der ersten Zeit der Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Züge aus der ersten Zeit der Wendelsteinbahn, Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

 83 1200x768 Px, 14.07.2023

Fahrgäste und ein Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.3 vor der Bergfahrt auf den Wendelstein, Talbahnhof Brannenburg-Waching. Sommer 1984

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Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

 108 1200x804 Px, 14.07.2023

Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.3 und Fahrgäste der Wendelsteinbahn, welche schnell den Zug erreichen wollen. Sommer 1984

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Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

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Der lange Weg der Wendelsteinbahn kann auch ein langer Weg bergab sein. Sommer 1984

Der lange Weg der Wendelsteinbahn kann auch ein langer Weg bergab sein. Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

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Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4.

Dieser Überrest eines Abteilwagens der 4.

Ein Abteilwagenabschnitt der DB, welcher 1970 gebaut wurde, war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019

01.

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Bayerische B IX Nummer 1000 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

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01.

Vor der Lokwelt , der Außenstelle des Deutschen Museums München in Freilasing steht diese 1950 von Krauss-Maffei AG, München-Allach als eigene Werklok gebaute Kö.

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