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Der lange Weg der Wendelsteinbahn kann auch ein langer Weg bergab sein.

(ID 1341417)

Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.3 und Fahrgäste der Wendelsteinbahn, welche schnell den Zug erreichen wollen.

Ganz neu und aktuell vermietet jetzt an die Hamburger Rail Service GmbH & Co.

Der lange Weg der Wendelsteinbahn kann auch ein langer Weg bergab sein. Sommer 1984

Der lange Weg der Wendelsteinbahn kann auch ein langer Weg bergab sein. Sommer 1984

Frank Nowotny 14.07.2023, 104 Aufrufe, 0 Kommentare

RBB - Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld-Wolfen [D] mit der Vectron Dual Lok 248 033-3 [NVR-Nummer: 90 80 2248 033-3 D-RBB] und einigen Druckgaskesselwagen (Chlorgas) am 11.07.23

Ganz neu und aktuell vermietet jetzt an die Hamburger Rail Service GmbH & Co.

Der lange Weg der Wendelsteinbahn kann auch ein langer Weg bergab sein.

Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.3 und Fahrgäste der Wendelsteinbahn, welche schnell den Zug erreichen wollen.

Fahrgäste und ein Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.3 vor der Bergfahrt auf den Wendelstein, Talbahnhof Brannenburg-Waching.

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Wagenschuppen der Wendelsteinbahn im Sommer 1984

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Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

 41 1200x804 Px, 21.11.2024

Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984

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Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

 78 1200x782 Px, 23.03.2024

Wendelsteinbahn, Schneeräumer vor dem Bw (1984)

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Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

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Nach kurzem Aufenthalt verlässt ein Zug der Wendelsteinbahn im September 1976 die Kreuzungsstation Aipl in Richtung Bergstation

Nach kurzem Aufenthalt verlässt ein Zug der Wendelsteinbahn im September 1976 die Kreuzungsstation Aipl in Richtung Bergstation 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

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Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Zug der Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Zwei Züge der Wendelsteinbahn haben im Sommer 1984 ihr Ziel, den Berg, erreicht.

Zug der Wendelsteinbahn, Sommer 1984

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Zahnradlok Nr.3, Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.

Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984, Zahnradlok Nr.2

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Zug der Wendelsteinahn im Sommer 1984, Ort leider unbekannt

Wendelstein Zahnradbahn__ Bitte einsteigen zur Fahrt auf den Wendelstein ! Abfahrbereiter Zug im Talbhf.

2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück.

Im Talbhf.

Im Talbhf.

Ausfahrt aus dem Talbhf.

Kurz nach dem Talbhf._16-08-1973__Lok 1 befindet sich heute mit einem Vorstellwagen in der Lokwelt Freilassing.

Das linke Gleis führt zum Depot der Wendelsteinbahn, auf dem rechten Gleis gehts mit Zahnstange bergauf._16-08-1973__1990 wurden zwei neue Doppeltriebwagen bei Siemens und der SLM beschafft,

Wendelstein Zahnradbahn__Zug auf dem Abzweiggleis zum Depot kurz nach dem Talbhf.

Wendelstein Zahnradbahn__Vor der Wagenhalle : warum 2 Weichen, wenn es auch mit einer geht ? Bis hier reiner Adhäsionsbetrieb, ohne Zahnstange.__16-08-1973

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Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Zug der Wendelsteinbahn, Sommer 1984

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Zug der Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Zug der Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Zahnradlok Nr.3, Wendelsteinbahn, Sommer 1984

Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.

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Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1 mit einem Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984

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2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück.

Im Talbhf.

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Kurz nach dem Talbhf._16-08-1973__Lok 1 befindet sich heute mit einem Vorstellwagen in der Lokwelt Freilassing.

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Wendelstein Zahnradbahn__Vor der Wagenhalle : warum 2 Weichen, wenn es auch mit einer geht ? Bis hier reiner Adhäsionsbetrieb, ohne Zahnstange.__16-08-1973

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