July 1988 : die BB 16615 kommt aus Thionville gefahren während die 62076 beim Rangieren ist - Bahnbilder.de

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July 1988 : die BB 16615 kommt aus Thionville gefahren während die 62076 beim Rangieren ist.

(ID 579939)

Mit einem sehr langen Mischer fährt die 155 267-8 von Osterrath kommend in Richtung Krefeld.

Hier Rc6 1373 mit IC-zug 201 von Stokholm nach Malmö, hier am Hässleholm C.

July 1988 : die BB 16615 kommt aus Thionville gefahren während die 62076 beim Rangieren ist.

July 1988 : die BB 16615 kommt aus Thionville gefahren während die 62076 beim Rangieren ist.

Gilles LENHARD https://www.flickr.com/photos/75625900@N06/albums 11.03.2012, 624 Aufrufe, 0 Kommentare

Hier ein alter Pågatåg in Håssleholm C.

Hier Rc6 1373 mit IC-zug 201 von Stokholm nach Malmö, hier am Hässleholm C.

July 1988 : die BB 16615 kommt aus Thionville gefahren während die 62076 beim Rangieren ist.

Mit einem sehr langen Mischer fährt die 155 267-8 von Osterrath kommend in Richtung Krefeld.

Am späten Nachmittag des 10.3.2012 kommt die 151 043-7 mit einer unbekannten Schwesterlok und einem Erzzug unter der Strassenbahnunterführung in Osterath hindurch gefahren.

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Die A1AA1A 62068 rollt im Dezember 1974 durch den Straßburger Hauptbahnhof. Die Lok gehört zu einer Serie von 100 Diesellokomotiven, die die Baldwin Locomotive Works gemeinsam mit den Dampflokomotiven der Reihe 141 R ab 1946 zur Wiederherstellung des nach dem 2. Weltkriegs zu 83 % zerstörten französischen Lokomotivparks lieferte.

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Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 209 1200x762 Px, 28.04.2020 

Eine der GRÖßTEN Lok´s die es gibt! Die A1A-A1A 62029 in Vogelsheim, 1946 in der USA gebaut.

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Mathias D.

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin ·CFTR·

 1735 1024x768 Px, 17.07.2010 

Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,

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Mathias D.

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin ·CFTR·

 1107 1024x768 Px, 24.05.2010 

Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,

Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h, 
Mathias D.

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 62000, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin ·CFTR·

 1310 1024x575 Px, 24.05.2010 

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Bei der CFTR, eine Diesellok americanischer Bauart, Serie A1A - A1A 62029 am 02/06/07.

Die 1947 gebaute A1A-A1A 62029 tat bis 1984 bei der SNCF Dienst und ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR.

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Fabrikschild der 1947 unter der Fabriknummer 73201bei Baldwin in den USA (BLW = Baldwin Locomotive Works) gebauten SNCF-Diesellok A1A-A1A 62029.

Gare de Saint-Dié des Vosges.

SNCF BB16650 mit einem RRR-Wendezug.

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Der Bahnhof Koenigsmacker=Königsmachern in Lothringen zeugt mit seiner Beschriftung von der wechselvollen deutsch/französischen Geschichte dieser Region.

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