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Im Mai 1988 steht El 11 2098 mit einem Zweiwagenzug abfahrbereit im Bahnhof Flam und wird gleich die nur 20 km lange Fahrt in das 866 m höher gelegene Myrdal beginnen

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Im Mai 1988 steht El 11 2098 mit einem Zweiwagenzug abfahrbereit im Bahnhof Flam und wird gleich die nur 20 km lange Fahrt in das 866 m höher gelegene Myrdal beginnen

Im Mai 1988 steht El 11 2098 mit einem Zweiwagenzug abfahrbereit im Bahnhof Flam und wird gleich die nur 20 km lange Fahrt in das 866 m höher gelegene Myrdal beginnen

Horst Lüdicke 21.09.2014, 577 Aufrufe, 0 Kommentare

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NSB El 11a 2098 am Morgen des 02.06.2019 beim Rangieren in Bergen S.
NSB El 11a 2098 am Morgen des 02.06.2019 beim Rangieren in Bergen S.
Matthias Käber

NSB El 11a 2098 mit einem Personenwagen aus Holz abgestellt in Bergen am Abend des 01.06.2019.
NSB El 11a 2098 mit einem Personenwagen aus Holz abgestellt in Bergen am Abend des 01.06.2019.
Matthias Käber

NSB El 11b 2146 an einem Maiabend 1988 in Oslo. Die 1963/64 ausgelieferten El 11b 2145-50 unterschieden sich von den Lokomotiven der Serie 11a äußerlich durch die zweigeteilten Frontscheiben, außerdem besaßen sie Vielfachsteuerung und die elektrische Ausrüstung der Reihe El 13.
NSB El 11b 2146 an einem Maiabend 1988 in Oslo. Die 1963/64 ausgelieferten El 11b 2145-50 unterschieden sich von den Lokomotiven der Serie 11a äußerlich durch die zweigeteilten Frontscheiben, außerdem besaßen sie Vielfachsteuerung und die elektrische Ausrüstung der Reihe El 13.
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Oslo

337 1200x701 Px, 14.09.2019

Mit einem Zug aus Flam ist El 11a 2098 im Mai 1988 in Myrdal an der Bergenbahn angekommen
Mit einem Zug aus Flam ist El 11a 2098 im Mai 1988 in Myrdal an der Bergenbahn angekommen
Horst Lüdicke





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