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Nachmittag in Wildegg.

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Nachmittag in Wildegg. De 4/4 1665 kehrt vom Opalinus-Ton Verlad auf der Strecke Wildegg-Schinznach Bad (jeweils ein Ucs auf der Strecke vom Silo in den Bahnwagen umfüllen) in die Seetalgruppe zurück. De 6/6 15301 ist abgestellt für den Abendgüterzug Wildegg- Lenzburg- Beinwil- Beromünster. (scan von Negativ, etwa 1975)

Nachmittag in Wildegg. De 4/4 1665 kehrt vom Opalinus-Ton Verlad auf der Strecke Wildegg-Schinznach Bad (jeweils ein Ucs auf der Strecke vom Silo in den Bahnwagen umfüllen) in die Seetalgruppe zurück. De 6/6 15301 ist abgestellt für den Abendgüterzug Wildegg- Lenzburg- Beinwil- Beromünster. (scan von Negativ, etwa 1975)

Georges Bossert 10.03.2010, 1963 Aufrufe, 0 Kommentare

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In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. 
Das Bild entstand am  26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
Stefan Wohlfahrt

Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB.
Im Jahre 1991 verkehrte an einem frühen Morgen der längste Zug aller Zeiten als Sonderzug, bestehend aus SBB-Bpm bis Balsthal. Geführt wurde er ab Oensingen mit der De 6/6 15301 aus dem Jahre 1926.
Nach der Ausrangierung bei der SBB wurde sie im Januar 1983 durch die OeBB übernommen, wo sie während vielen Jahren im Güterverkehr sowie für Sonderzüge im Einsatz stand.
Zur Zeit ist sie in Hochdorf stationiert, wo sie vom Verein Historische Seetalbahn gehegt und gepflegt wird.  
Foto: Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Im Jahre 1991 verkehrte an einem frühen Morgen der längste Zug aller Zeiten als Sonderzug, bestehend aus SBB-Bpm bis Balsthal. Geführt wurde er ab Oensingen mit der De 6/6 15301 aus dem Jahre 1926. Nach der Ausrangierung bei der SBB wurde sie im Januar 1983 durch die OeBB übernommen, wo sie während vielen Jahren im Güterverkehr sowie für Sonderzüge im Einsatz stand. Zur Zeit ist sie in Hochdorf stationiert, wo sie vom Verein Historische Seetalbahn gehegt und gepflegt wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seetalbahn, DE 6/6, 15301, ( mit Be 6/8 13302 ), 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, DE 6/6, 15301, ( mit Be 6/8 13302 ), 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul

Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul





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