Am Nachmittag ging es für mich dann runter nach Täsch, vom Ufer der Matter Vispa noch ein paar Bilder zu schiessen

Am Nachmittag ging es für mich dann runter nach Täsch, vom Ufer der Matter Vispa noch ein paar Bilder zu schiessen.

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ABDeh 4/8 2022 und ABDeh 4/10 2013 fahren am 12.6.11 von Täsch Richtung Zermatt.

Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 bezwingen am 12.6.11 die Steigung zwischen Riffelberg und Rotenboden.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

Am Nachmittag ging es für mich dann runter nach Täsch, vom Ufer der Matter Vispa noch ein paar Bilder zu schiessen. Als erstes kam mir der Zermatt-Shuttle BDSeh 4/8 2053 vor die Linse (12.6.11)

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 01.08.2011, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A550, Datum 2011:06:12 14:02:05, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (280/10)

Bhe 4/8 3054 und Bhe 4/8 3053 fahren am 12.6.11 von Riffelberg Richtung Rotenboden.

Am Nachmittag ging es für mich dann runter nach Täsch, vom Ufer der Matter Vispa noch ein paar Bilder zu schiessen.

BDSeh 4/8 2051 verlässt am 12.6.11 Täsch.

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Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 143 917x1200 Px, 08.06.2024 

Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 110 1065x1200 Px, 08.06.2024 

Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 116 1200x800 Px, 27.05.2024 

Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/8 ·MGB· Komet

 87 1200x792 Px, 27.05.2024 