Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn

Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.

(ID 131387)

Nachschuss des Adlers Mannheim mit Intercity 141 in Hannover Hbf (101 070) (28.8.2007)

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 28.08.2007, 667 Aufrufe, 0 Kommentare

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 bei Göschenen im Mai 2003.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

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Die Gepäcklok mit der Nummer 51 zieht am 12.07.2005 den R 346 Andermatt-Disentis über den Oberalppass.

Noch mit den alten Glacier- und Speisewagen ist am 12.07.2005 die MGB HGe 4/4 Nr.

Die Stelle etwas weiter unten ist bekannt von zahlreichen Kalenderfotos.

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Old Furka Special zwischen Andermatt und Hospental im Sommer 1981

HGm 4/4 61 Baujahr 1967 kommt unserem defekten Zug zu Hilfe.

Ein Jahr vor Eröffnung des Furka Basistunnels verkehren die Züge 1981 immer noch über die Bergstrecke.

Entlang der Furkareuss fuhr der Old Furka Special im Sommer 1981 (ein Jahr vor Eröffnung des Basistunnels) Richtung Furkapass.

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