Ein gemischter RhB/FO Zug auf dem Weg zum Oberalppass

Ein gemischter RhB/FO Zug auf dem Weg zum Oberalppass.

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So präsentierte sich einmal der Bahnhof Disentis/Mustér noch vor dem Umbau.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Ein gemischter RhB/FO Zug auf dem Weg zum Oberalppass. Im Hintergrund ist das Kloster Disentis und der Bahnhof zu sehen. (Archiv 03/90)

Herbert Graf 08.01.2009, 627 Aufrufe, 1 Kommentar

Deh 4/4 Pendelzug der FO auf dem Oberalppass an einem verspäteten Frühlingstag.

Ein gemischter RhB/FO Zug auf dem Weg zum Oberalppass.

CIS 47 bei der Durchfahrt in Kiesen am 29.Dez.

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De Rond Hans und Jeanny 08.01.2009 14:36

In der Schneelandschaft gefällt mir die RhB in Rot besser.
Ein sehr schönes Bild, Herbert.
MfG
Jeanny

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

MGB FO-Glacier-Express 900 von Brig nach Disentis/Chur am 06.06.1995 Ausfahrt Andermatt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 107 - RhB B 2422 - B 4272 - Bt 4291 - Bt 4292 - AS 4030.

Bitte einsteigen, der Zug fährt gleich los.

Die Ankunft eines Autozuges in Realp fotografiert vor der schönen Kulisse des Furkapasses am 01.08.08.

MGB - Zahnrad E-Lok HGe 4/4 33 mit Gepäck/Postwagen DZ 2352 im Bahnhof von Brig am 01.09.2008

Ein MGB Regionalzug kommt am 01.08.08 aus Andermatt und fährt in den Bahnhof von Realp ein.

Der Winter ist wieder da!-Und ich auch :-) Am 04.01.2008 zog der Deh 4/4 55 ein Regio nach Göschenen durch die Schölenen-Schlucht.

Hoch oben - Der Glacier-Express bei Nätschen.

Bahnstrecke mit Aussicht - Regionlzug der MGB an der oberen Kehre kurz vor Nätschen.

MGB - GLACIER EXPRESS mit Lok HGe 4/4 107 im Nebel bei der einfahrt in Andermatt am 21.09.2008

MGB - Pendelzug mit ABt 4182 und 2 Personenwagen 2 Kl sowie dem Zahnradtriebwagen Deh 4/4 94 in Disentis am 21.09.2008

Vom Oberalppass kommend fährt R844 mit HGe4/4II gleich in Sedrun ein (05.09.2004)

Nur auf den ersten Blick ein Streckenbild ohne Zug - Am Berghang hinter Andermatt kann ein Zug (Lok mit Gleisbaumaschine) erkannt werden.

Lok 32 HGe4/4I der Furka-Oberalp-Bahn wartet in Disentis/Mustér auf die Ausfahrt Richtung Andermatt am 04.09.2004

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