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BRB-Saisonschluss 2014: nun gehts wieder talwärts Richtung Planalp und Brienz.

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BRB-Saisonschluss 2014: nun gehts wieder talwärts Richtung Planalp und Brienz. Der planmässige Zug mit ölbefeuerter Lok 15 und SIG-Wagen fährt voraus, wir im Chäsbrätler-Extrazug folgen nach. Im Hintergrund die Berner Alpen mit Jungfraugruppe rechts im Bild. Aufnahme 26. Okt. 2014, 16:37

BRB-Saisonschluss 2014: nun gehts wieder talwärts Richtung Planalp und Brienz. Der planmässige Zug mit ölbefeuerter Lok 15 und SIG-Wagen fährt voraus, wir im Chäsbrätler-Extrazug folgen nach. Im Hintergrund die Berner Alpen mit Jungfraugruppe rechts im Bild. Aufnahme 26. Okt. 2014, 16:37

Heinz Stoll 31.10.2014, 338 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2014:10:26 16:37:39, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 27.00 (27/1)

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 02.06.2015 16:07

So schon kann Bahnfotogarfie sein!
einen lieben Gruss
Stefan

Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn.
Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn.
Peter Ackermann

Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023
Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023
Peter Ackermann

Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023
Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023
Peter Ackermann





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