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Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" unterwegs von Montreux nach Chernex kurz vor Châtelard VD.

(ID 1024718)



Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  unterwegs von Montreux nach Chernex kurz vor Châtelard VD. Im Hintergrund rechts im Bild die  Dents de Midi , übersetzt die  Zähne des Mittags  und somit eine Erklärung weshalb bei diesem um die Mittageszeit aufgenommen Foto nur S/W in Frage kam.
30. Juni 2017

Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" unterwegs von Montreux nach Chernex kurz vor Châtelard VD. Im Hintergrund rechts im Bild die "Dents de Midi", übersetzt die "Zähne des Mittags" und somit eine Erklärung weshalb bei diesem um die Mittageszeit aufgenommen Foto nur S/W in Frage kam.
30. Juni 2017

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.07.2017, 230 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2017:06:30 12:54:34, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/13.0, ISO250, Brennweite: 30.00 (300/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 01.07.2017 12:12

Wunderschön, diese Aufnahme, noch dazu mit einem der anscheinend unverwüstlichen ABDe 8/8. S/W war hier die richtige Wahl.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 01.07.2017 13:26

Danke Horst für deinen Kommentar. Allen SURFs und Alpinas zum Trotz sind die ABDe 8/8 bei der MOB weiterhin im Einsatz: Letzen Sonntag Abend fuhr ich mit einem ABDe 8/8 Richtung Zweisimmen (musste aber in Fontanivant schon aussteigen um nach Blonay zu kommen) und konnte dann am Dienstag und Freitag die ABDe 4/4 4001 und 4004 im Regionalzugsdienst Montreux - Sonzier/Fontanivent fotografieren.
Das hier zusehende Bild wäre natürlich im Sonnen-Abendlicht (so dann vielleicht einmal vorhanden) ein Genuss; doch bis die Abendsonne und ein ABDe 8/8 zusammentreffen, muss man sich mit dieser S/W Fotografie begnügen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 

23. April 2006
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid  Swiss tainable , welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will.
Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 

30. Oktober 2024
Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid "Swiss tainable", welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Zu diesem Thema gehören natürlich auch all die fahrdrahtunabhängigen Loks die für den Unterhalt der Bahn zuständig sind. So war es eigentlich recht naheliegend, die MOB Gm 4/4 N° 2004 beim Herbstevent zu zeigen. Die MOB besitzt zwei dieser Loks, hier ein paar Worte dazu: 
Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte.
Die Firma Moyse, ging jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte.
Im Bild nun die Gm 4/4 2004 die in Chaulin rangiert und das Lichtraumprofil wohl ziemlich ausreizt.

7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Zu diesem Thema gehören natürlich auch all die fahrdrahtunabhängigen Loks die für den Unterhalt der Bahn zuständig sind. So war es eigentlich recht naheliegend, die MOB Gm 4/4 N° 2004 beim Herbstevent zu zeigen. Die MOB besitzt zwei dieser Loks, hier ein paar Worte dazu: Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte. Die Firma Moyse, ging jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte. Im Bild nun die Gm 4/4 2004 die in Chaulin rangiert und das Lichtraumprofil wohl ziemlich ausreizt. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt





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