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MOB ABDe 8/8 4002 "Vaud" als Regio 2214 Gstaad - Zweisimmen am 8.

(ID 1061382)



MOB ABDe 8/8 4002  Vaud  als Regio 2214 Gstaad - Zweisimmen am 8. Januar 2018 oberhalb Zweisimmen.<br>
Da die Strecke der MOB zwischen Gstaad und Château d'Oex bis voraussichtlich 12. Januar 2018 wegen eines Erdrutsches unterbrochen ist, verkehren die Züge auf Berner Seite nur zwischen Zweisimmen und Gstaad bzw. Lenk. Zum Zeitpunkt des Erdrutsches befanden sich die Triebzüge 4001, 4002 und 5001-5003 auf dieser Seite, dazu vier GDe 4/4 mit drei Wagenkompositionen und die Ge 4/4 8001. <br>
Da die Zeit in Gstaad nicht zum Umfahren reicht, wird der Verkehr komplett mit Triebzügen abgewickelt, was für die alten 4000er-Triebwagen wieder mal Hochbetrieb bedeutet. Geplant werden die Regio Zweisimmen - Gstaad (- Rougemont), sowie die Halbstundenzüge an die Lenk, mit 4000er-Triebwagen gefahren. Die Züge Zweisimmen - Gstaad (- Montreux) und den Grundtakt an die Lenk übernehmen Triebwagen der Serie 5000. Die Aufteilung kann allerdings mehrmals am Tag ändern.

MOB ABDe 8/8 4002 "Vaud" als Regio 2214 Gstaad - Zweisimmen am 8. Januar 2018 oberhalb Zweisimmen.

Da die Strecke der MOB zwischen Gstaad und Château d'Oex bis voraussichtlich 12. Januar 2018 wegen eines Erdrutsches unterbrochen ist, verkehren die Züge auf Berner Seite nur zwischen Zweisimmen und Gstaad bzw. Lenk. Zum Zeitpunkt des Erdrutsches befanden sich die Triebzüge 4001, 4002 und 5001-5003 auf dieser Seite, dazu vier GDe 4/4 mit drei Wagenkompositionen und die Ge 4/4 8001.

Da die Zeit in Gstaad nicht zum Umfahren reicht, wird der Verkehr komplett mit Triebzügen abgewickelt, was für die alten 4000er-Triebwagen wieder mal Hochbetrieb bedeutet. Geplant werden die Regio Zweisimmen - Gstaad (- Rougemont), sowie die Halbstundenzüge an die Lenk, mit 4000er-Triebwagen gefahren. Die Züge Zweisimmen - Gstaad (- Montreux) und den Grundtakt an die Lenk übernehmen Triebwagen der Serie 5000. Die Aufteilung kann allerdings mehrmals am Tag ändern.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 08.01.2018, 189 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die MOB Ge 4/4 8001 wartet mit dem allerersten planmässigen GoldenPass Express in Montreux nach Interlaken Ost auf die Abfahrt. 

11. Dezember 2022
Die MOB Ge 4/4 8001 wartet mit dem allerersten planmässigen GoldenPass Express in Montreux nach Interlaken Ost auf die Abfahrt. 11. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 hat in Zweisimmen den GoldenPass Express von der BLS übernommen und wartet auf die Abfahrt nach Montreux, die sich um ein paar Minuten verzögert. 

20. Januar 2023
Die MOB Ge 4/4 8001 hat in Zweisimmen den GoldenPass Express von der BLS übernommen und wartet auf die Abfahrt nach Montreux, die sich um ein paar Minuten verzögert. 20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 ist kurz vor Les Avants mit dem damals noch vierteiligen GoldenPass Express GPX 4074 auf dem Weg nach Zweisimmen, wo dann eine BLS Re 465 den Zug zur Weiterfahrt nach Interlaken Ost übernimmt. 

28. Januar 2024
Die MOB Ge 4/4 8001 ist kurz vor Les Avants mit dem damals noch vierteiligen GoldenPass Express GPX 4074 auf dem Weg nach Zweisimmen, wo dann eine BLS Re 465 den Zug zur Weiterfahrt nach Interlaken Ost übernimmt. 28. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls bei Les Avants ist die MOB Ge 4/4 8002 mit dem nun fünfteilgien GoldenPass Express GPX 4064 auf der Fahrt in Richtung Interlaken Ost. Der Zug verkehrt nun dem erst nachträglich gelieferten Mitteleinstiegwagen welcher einen praktisch niveaugleichen Einstig erlaubt. 

28. Juni 2024
Ebenfalls bei Les Avants ist die MOB Ge 4/4 8002 mit dem nun fünfteilgien GoldenPass Express GPX 4064 auf der Fahrt in Richtung Interlaken Ost. Der Zug verkehrt nun dem erst nachträglich gelieferten Mitteleinstiegwagen welcher einen praktisch niveaugleichen Einstig erlaubt. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt





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