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Uetliberg-Steilrampe in Kurve: Durch die starke Beanspruchung "raffelt" es deutlich an der Schienenoberfläche.

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Uetliberg-Steilrampe in Kurve: Durch die starke Beanspruchung  raffelt  es deutlich an der Schienenoberfläche. Beim unbewachten Bahnübergang zwischen Ringlikon und Uetliberg, 17. April 2010, 18:16

Uetliberg-Steilrampe in Kurve: Durch die starke Beanspruchung "raffelt" es deutlich an der Schienenoberfläche. Beim unbewachten Bahnübergang zwischen Ringlikon und Uetliberg, 17. April 2010, 18:16

Heinz Stoll 18.04.2010, 1257 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2010:04:17 18:16:02, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 44.00 (44/1)

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Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür





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