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Zürich SZU Uetlibergbahn Bahnhof Uetliberg im August 1986.

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Zürich SZU Uetlibergbahn Bahnhof Uetliberg im August 1986.

Zürich SZU Uetlibergbahn Bahnhof Uetliberg im August 1986.

Kurt Rasmussen 05.06.2013, 988 Aufrufe, 1 Kommentar

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Thomas Schmid 18.10.2016 15:34

Der Fotograph stand auf dem ansteigenden Stumpengleis.
Vor der Beschaffung von Steuerwagen stellte der Triebwagen des angekommenen Zuges seine Wagen in dieses Gleis. Der Triebwagen fuhr über die Weiche Richtung Ausfahrt, worauf der Kondukteur die Wagen per Schwerkraft Richtung Puffer rollen lies. Dann kuppelte der Triebwagen an, Bremsprobe, Zug bereit zur Fahrt hinunter nach Zürich-Selnau.

Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür





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