PV Lok 6 "Landaluce" aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca

PV Lok 6 "Landaluce" aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca.

(ID 129131)

1044 023, Kyoto 1016 023 und 1044 008 am 18.8.2007 in der Traktion Wels abgestellt

Spanien / Mallorca / Bahnhöfe

PV Lok 6 "Landaluce" aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca. Dahinter ist ein Wagon gekuppelt.Foto: 01.07.2007

Jens Haipeter http://www.jens-haipeter.de 18.08.2007, 1210 Aufrufe, 4 Kommentare

Estació Intermodal, Empfangshalle mit Blick zur ersten Ebene.

PV Lok 6 Landaluce aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca.

Detailaufnahme von 1044 023, Kyoto 1016 023 und 1044 008, welche am 18.8.2007 in der Traktion Wels abgestellt waren

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Hans-Joachim Ströh 18.08.2007 22:01

Es handelt sich allerdings nicht um eine originale Mallorca-Lok, sondern offensichtlich um die frühere Lok 6 (" Landaluce" ) der Meterspurbahn Ponferrada - Villablino in NW-Spanien.

Hans-Joachim Ströh 18.08.2007 22:01

Es handelt sich allerdings nicht um eine originale Mallorca-Lok, sondern offensichtlich um die frühere Lok 6 (" Landaluce" ) der Meterspurbahn Ponferrada - Villablino in NW-Spanien.

Christian Maier 18.08.2007 22:07

Ist die Lok betribsfähig?
mfg CH.M.

Jens Haipeter 01.09.2007 10:14

@Hans-Joachim Ströh,
danke für den Hinweis, ich habe den Text entsprechend geändert.

Ob die Lok betriebsfähig ist weiß ich nicht, ich frage einmal bei einem spanischen Hobbykollegen nach.

Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen. Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend. Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten. Manacor, 16. Januar 2019 
Claus Schönbrodt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81, Spanien / Dieseltriebzüge / BR 61

 549 1200x800 Px, 23.01.2019

Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

 331 1200x800 Px, 18.11.2016

Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 €/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

 283 1200x800 Px, 18.11.2016