Die Linie Dinant - Bertrix - Virton - Athus war in 1996 noch nicht elektrifiziert

Die Linie Dinant - Bertrix - Virton - Athus war in 1996 noch nicht elektrifiziert.

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Wohl frisch lackiert übernahm heute (30.01.08) SU46-037 in Cottbus den EC241 Hamburg - Krakau, nachdem 101 120 ihn nach Cottbus brachte und der Zug dort um den Bistro-Wagen geleichtert wurde.

In August 1966 war noch diesen wunderschönen Signal in Trois-Ponts.

Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54

Die Linie Dinant - Bertrix - Virton - Athus war in 1996 noch nicht elektrifiziert. Hier, in Houyet, fährt ein Güterzug warscheinlich aus Antwerpen oder Zeebrugge nach Metz und weiter nach Basel. Zwei GM Diesel Loks BR 52 oder 53(die erste ist die 5301) ziehen diesen schweren Zug. Houyet - July 1996
Foto : J.J. Barbieux

Jean-Jacques BARBIEUX 30.01.2008, 871 Aufrufe, 0 Kommentare

Unter anderem waren vor dem Diesellokschuppen im Bw Chemnitz-Hilbersdorf die Taigatrommel, das U-Boot BR 119 und eine 118er sowie eine V180 aufgestellt.

Die Linie Dinant - Bertrix - Virton - Athus war in 1996 noch nicht elektrifiziert.

Zugzielanzeiger am frühen morgen des 29.01.08 in Mannheim Hbf.

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Ins Retrotrain -das in Saint-Ghislain ansassige Museum der PFT-TSP- könnte u.A. am offener Tur Tag 17 Augustus 2024 SNCB 202.020 fotografiert werden. 
Leonardus Schrijvers

Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

 36 1200x766 Px, 06.10.2024

PFT-TSP organisierten am 17 Augustus 2024 ein netter Ausstellung bei deren Museum Retrotrain in Saint-Ghislain und der Quasi-SNCB 202020, ex-CFL 1602 war als Ausstellungsstuck dabei. In die 50er Jahren bestellten die NMBS/SNCB bei Nohab 22 Dieselloks der Reihe 202, später 52. Die Bestellung von 4 Loks davon wurden jedoch durch die CFL übernommen und so wurden die als SNCB 202019-202022 als CFL 1601-1604 in das Grossherzogtum eingegliedert. Die PFT-TSP kauften die 1602 bei Ausmusterung von die CFL und gab die Lok das farbenschema und Nummer dass sie getragen hätten sollen, wäre es nicht das die CFL dringend Vier starke Dieselloks benötigte. 
Leonardus Schrijvers

Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

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