Die Cobra 2837 kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach ...

Die Cobra 2837 kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung Aachen-West.

(ID 1148881)

185 166-6 DB kommt aus Richtung Aachen-West mit einem Kohlenzug aus Gent-Zeehaven(B) nach Garching(D) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung

Die Cobra 2831 kommt aus Richtung Aachen-West mit einem kurzen Güterzug aus Genk-Goederen(B) nach Köln-Gremberg(D) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung

Die Cobra 2837 kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz.
Bei Regenwetter am Nachmittag vom 17.5.2019.

Stefan Hochstetter 25.05.2019, 166 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurz vor dem Bahnhof Hausleiten bei Stockerau ist die METRANS 386 037-6, der man ihren harten Einsatz ansieht, mit einem Containerzug Richtung Absdorf-Hippersdorf unterwegs, 26.04.2019.

186 427-1 von Lineas/Railpool kommt aus Richtung Aachen-West mit gemischten Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Köln-Gremberg(D) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 218 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 159 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 169 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 164 1200x798 Px, 05.10.2023 