Der Nord Express (mit Skandinavien Italien Express gemischt), aus Stockholm und Malmö, fährt aus dem Fährschiff Malmöhus in Koebenhavn Frihavn

Der Nord Express (mit Skandinavien Italien Express gemischt), aus Stockholm und Malmö, fährt aus dem Fährschiff Malmöhus in Koebenhavn Frihavn.

(ID 166351)

Auf dem Fährschiff Deutschland wartet der VT08 als Kopenhagen Express .

ICE 3 Doppeltraktion als ICE 612 aus München Hbf.,bei der Ausfahrt aus dem Dortmunder Hbf.

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

Der Nord Express (mit Skandinavien Italien Express gemischt), aus Stockholm und Malmö, fährt aus dem Fährschiff Malmöhus in Koebenhavn Frihavn. Das Bild habe ich aus dem SJ Sovvagn (Schlafwagen) Stockholm - Kopenhagen genommen. Vorner sind die zwei CIWL Schlafwagen : erstens ein YT Stockholm-Paris (ca. 36 Stunden und dann ein UH frisch neu Stokholm-Roma (genau 48 Stunden). Es waren noch 3 andere SJ Schlafwagen und ein SJ Postwagen, alle nur bis Kopenhagen. Dieses Fährschiff (1940 gebaut) war sehr unbequem, mit vielen Vibrationen.
Foto : J.J. BArbieux

Jean-Jacques BARBIEUX 06.02.2008, 2289 Aufrufe, 0 Kommentare

ICE 1 Osnabrück TK 401 519-4 im Schub des ICE 926 von Nürnberg nach Kiel Hbf.

Die BR 1116-200 wartet mit FS-Liegewagen in Düren am 21.08.2005 auf Pilger des Weltjugendtags in Köln.Hinweis: Gescanntes Foto.

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DSB: Der Zug "Neptun" (Kopenhagen - Gedser / Warnemünde - Berlin) fährt am 15. September 1973 an Bord der DR-Motorfähre "Warnemünde" im Fährhafen von Gedser. - Der Zug bestand aus zwei Triebwagen (MB 409 und 410), einem Mittelwagen (AB 435 mit 1. & 2. Klasse) und einem Mittelwagen (FJ 447 mit 2. Klasse). Die Triebwagen waren 1937 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut worden, während die Waggonfabrik Scandia in Randers die beiden Mittelwagen im selben Jahr hergestellt hatte. - Im Jahr 1973 fuhr nur noch dieser Zug als der letzte der sogenannten 4-Wagen-Blitzzüge; die anderen Züge dieser Bauart waren in den Jahren 1967 - 1972 ausgemustert worden. Der Einsatz des abgebildeten Zuges endete im Herbst 1973, und die Trieb- und Mittelwagen wurden gleichzeitig aus dem Betrieb genommen. - Die Deutsche Reichsbahn-Eisenbahnfähre "Warnemünde" baute die Neptun-Schiffswerft (VEB Neptun Werft) in Rostock. Das Baujahr war 1963. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Litra MB · MS 'Lyntog'

 1540 1200x790 Px, 07.02.2015 

BR 605 211-1 (Diesel-ICE) rollt langsam mit offener Bugklappe in Puttgarden aus dem dänischen Fährschiff "Prinsesse Benedikte" wieder auf festen Boden. Die Aufnahme wurde am 24.05.2010 vom Bahnsteig im Bahnhof Puttgarden gemacht. 
Mario Schürholz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 141 Hamburg – Lübeck – Puttgarden (– Kopenhagen) ·Vogelfluglinie·

 3795  4 1024x767 Px, 31.05.2010 

BR 605 211-1 (Diesel-ICE) rollt langsam mit offener Bugklappe in Puttgarden aus dem dänischen Fährschiff "Prinsesse Benedikte" wieder auf festen Boden. Das Schiff pendelt zwischen Rødby (Dänemark) und Puttgarden auf Fehmarn im 2 Stunden Takt. Die Aufnahme wurde am 24.05.2010 vom Bahnsteig im Bahnhof Puttgarden gemacht. 
Mario Schürholz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 4313  6 1024x768 Px, 30.05.2010 

Kaum hat die Scandlines-Fähre "Prins Richard" die DSB Gumminase als EC 35 Hamburg - Koebenhavn verschluckt, fahren die LKW ein; Puttgarden, 19.12.2008 
Volkmar Döring

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Puttgarden (Fehmarn)

 2856 602x800 Px, 21.12.2008 

Weitere Bilder aus "Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff"

DSB - Im Sommer 1954 fährt langsam der Nord Express auf dem Fährschiff Sjaelland und wird bald bis Nyborg transportiert.

Der IC3 5232 wird sofort auf dem DSB Fährschiff KronPrinz Frederik einschiffen um weiter nach Korsör und dann Kopenhagen zu fahren.

Korsoer - Fährhafen im Sommer 1954 - Zwei alte Fähre warten für Züge die weiter über Nyborg nach Fredericia (Esbjerg, Flensburg-Hamburg, Aarhus) gefahren sind.