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Die zweite Bahntechnik mit Kompetenz am 17.04.2012 in Dedensen-Gümmer war 120 501-2 mit drei Messwagen in Richtung Wunstorf auf der SFS.

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Die zweite Bahntechnik mit Kompetenz am 17.04.2012 in Dedensen-Gümmer war 120 501-2 mit drei Messwagen in Richtung Wunstorf auf der SFS.

Die zweite Bahntechnik mit Kompetenz am 17.04.2012 in Dedensen-Gümmer war 120 501-2 mit drei Messwagen in Richtung Wunstorf auf der SFS.

Jens Baumhauer 26.05.2012, 668 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Blick durch den Zaun: Am 01.05.2003 gelang diese Aufnahme der vom FTZ München unter der Tfz.Nr, 732 258 geführten Werklok (ex 332 258). Dahinter steht der  Versuchsträger  des Aw. Bremen 218 441 in zweiter Besetzung, u. a. mit digitalem Zuglaufschild unter dem Führerstandsfenster, und ganz hinten die 752 004.
Blick durch den Zaun: Am 01.05.2003 gelang diese Aufnahme der vom FTZ München unter der Tfz.Nr, 732 258 geführten Werklok (ex 332 258). Dahinter steht der "Versuchsträger" des Aw. Bremen 218 441 in zweiter Besetzung, u. a. mit digitalem Zuglaufschild unter dem Führerstandsfenster, und ganz hinten die 752 004.
Ernst Lauer





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