Hinter dem Eingang zum Bahnhof Berlin Potsdamer Platz erhebt sich der 103 m hohe Bahntower, die Zentrale der Deutschen Bahn

Hinter dem Eingang zum Bahnhof Berlin Potsdamer Platz erhebt sich der 103 m hohe Bahntower, die Zentrale der Deutschen Bahn.

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Die SBB Kambly Lok Re 460 021-9 schiebt einen Walliser-IR in Renens VD Richtung Genève.

Nachschuss auf 1442 113 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland als S 37335 (S3) von Halle-Trotha nach Neukieritzsch, die den Hp Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz auf Gleis 1 verlässt.

Hinter dem Eingang zum Bahnhof Berlin Potsdamer Platz erhebt sich der 103 m hohe Bahntower, die Zentrale der Deutschen Bahn. [10.5.2017 | 12:33 Uhr]

Clemens Kral 06.12.2017, 143 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 35/10, ISO100, Brennweite: 23/1

Nachschuss auf 146 557-4 DB als IC 2443 (Linie 55) von Köln Hbf nach Dresden Hbf, der Leipzig Hbf auf Gleis 13 erreicht.

Der SZ Triebwagen 315 027 nach Zidani Most steht in Ljubljana zur Abfahrt bereit.

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Für eine zweite Nord-Süd-S-Bahn vorbereitet - ... ist der S-Bahnhof Potsdamer Platz schon seit seiner Fertigstellung im Jahr 1939. Die beiden mittleren Gleise wird dann die zweite Nordsüd-Strecke aufnehmen. Bis kurz vor das Brandenburger Tor ist der Tunnel schon viergleisig. Ab dort soll es in zwei Röhren rechts und links am Reichstag vorbei zu einer unterirdischen Station am Hauptbahnhof gehen. Weiter nördlich taucht die Strecke auf und wird mittels einem kreuzungsfreien Gleisdreiecks an die Ringe S-Bahn angebunden, einmal zum Bahnhof Westhafen und auf der anderen Seite zur Station Wedding. Nach Süden sollen sich die Gleise aus dem Bahnhof Potsdamer Platz wieder ausfädeln (Abzweig vorbereitet) und dann neben der U2 wieder ans Tageslicht kommen. Platz für den Tunnel wurde unter bzw in der dortigen Bebauung freigehalten. Am Gleisdreieck soll ein Hochbahnhof für die S-Bahn entstehen zum Umstieg auf die dort verkehrenden U-Bahnlinien. Südlich kann sich dann die Strecke in Richtung der beiden Yorkstraße-S-Bahnstationen verzweigen und dort Anschluss an die vorhanden Strecken bieten. Zusätzlich wird eine Verbindung vom Julius-Leber-Platz zur Ring-S-Bahn am Bahnhof Südkreuz geschaffen. Würde man hier auch ein Verbindung nach Westen auf die Ringbahn schaffen könnte man eine Achter-S-Bahnlinie einrichten, eine Linie die zweimal über diese zweite Nordsüdstrecke fahren würde. Das Projekt nennt sich S21, der Bau startet 2009 am Hauptbahnhof, nachdem schon früher die Abzweige am Nordring vorbereitet wurden. In absehbarer Zeit wird nur der Abschnitt vom Nordring zu einem prov. Bahnhof am Hauptbahnhof in Betrieb gehen. Bis die gesamte Strecke mal in Betrieb sein wird, werden wahrscheinlich mehr Jahre vergangen sein, als der Bau von Stuttgart 21 gebraucht haben wird. Mal sehen ob die Berliner S21 oder die zweite Stammstrecke von München zuerst fertig wird. 15.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Potsdamer Platz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Berlin

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Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Das Bild zeigt keinen U-Bahnhof sondern den Regionalbahnhof am Potsdamer Platz. Und trotzdem ist es auch ein U-Bahn Berlin, da hier gleich ein U-Bahnhof für eine mögliche Linie Weißensee - Alexanderplatz - Potsdamer Platz - Wittenbergerplatz - Uhlandstraße gleich mitgebaut wurde. Diese Bahnhof führt als Brücke durch die Bahnsteighalle des Bahnhofes, im Bild oben an dem dunklen Fensterband erkennbar. 15.07.2021 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Potsdamer Platz, Berlin, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

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Unter dem Potsdamer Platz - ICE-Durchfahrt im unterirdischen Bahnhof Potsdamer Platz in Berlin. Im Verhältnis zum Querschnitt des viergleisigen Bahnhofes ist die Strinfläche des ICE 3 doch sehr gering. 22.08.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Potsdamer Platz, Bahn-Architektur, Berlin

 256 1200x797 Px, 07.09.2019 