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Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.

(ID 1329789)

Blick nach Osten auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 642-Päärchen war am 29.5.20 kur vor dem Bahnhof rechts vom Bildrand.

Unmittelbar vor dem nachfolgenden AKE Rheingold kam am 29.3.2023 um 16.47 Uhr die Railpool 185699-7 Lz auf der Rollbahn durch Hasbergen.

Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim (Jörg Schäfer)

Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.

Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 01.04.2023, 172 Aufrufe, 0 Kommentare

Derzeit bewältigt der Landkreis Osnabrück den Schrottzug Verkehr zwischen dem Hafen in Osnabrück und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte.

Unmittelbar vor dem nachfolgenden AKE Rheingold kam am 29.3.2023 um 16.47 Uhr die Railpool 185699-7 Lz auf der Rollbahn durch Hasbergen.

Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.

Blick nach Osten auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 642-Päärchen war am 29.5.20 kur vor dem Bahnhof rechts vom Bildrand.

Ein 642er in „Bahnland-Bayern“-Farben auf der Jagsbrücke in Crailsheim.

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110 469-4 am 25.4.2025 in Crailsheim

110 469-4 am 25.4.2025 in Crailsheim 
Timo Müller

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte' Private

 94 1200x800 Px, 09.09.2025

110 469-4 in Crailsheim am 13.4.2025

110 469-4 in Crailsheim am 13.4.2025 
Timo Müller

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte' Private

 106 1200x800 Px, 09.09.2025

Blick auf das ehemalige Bahnbetriebswerk Crailsheim am 11.09.2022 von einer Fußgängerbrücke

Blick auf das ehemalige Bahnbetriebswerk Crailsheim am 11.09.2022 von einer Fußgängerbrücke 
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

 333 1600x1182 Px, 17.07.2023

Die 111 158 hat heute mit einem bunten Wagenpark von TRI Dienst auf der RE90-Linie von Stuttgart nach Nürnberg. Crailsheim, 17.07.2023

Die 111 158 hat heute mit einem bunten Wagenpark von TRI Dienst auf der RE90-Linie von Stuttgart nach Nürnberg. Crailsheim, 17.07.2023 
Oliver Kuß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·

 328 1200x792 Px, 17.07.2023

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim"

111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf.

185 005 fuhr am 20.8.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg in Crailsheim auf dem bahnsteiglosen Gleis 6 ein.

628 251 erreichte am 20.8.14 als RB von Lauda Crailsheim auf Gleis 3.

Die Baureihe 648 ist ein seltener Gast in Crailsheim.

Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück.

Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.

628 573 stand am 19.9.17 in Crailsheim neben der Bahnsteigunterführung für die Fahrt nach Ulm bereit.

Blick nach Süden in Crailsheim auf die Gleise 2 und 3: Am 5.4.13 waren 650 111 und 650 101 für den RE über Aalen nach Ulm eingeteilt.

Am 5.11.93 lagen noch alle Gleise westlich vom Crailsheimer Bahnhofsgebäude.

111 047 stand am 5.4.13 mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit in Crailsheim auf Gleis 1.

Ein Jahr später und eine laufende Nummer früher: Am 20.8.14 belegte 111 046-9 ordnungsgemäß mit EDV-Prüfziffer in Crailsheim das Gleis 1.

Am 29.5.20 hatte sich gelb-weiß schon weitgehend durchgesetzt: Der Go-Ahead ET 9.10 hatte in Crailsheim auf Gleis 1 corona-gerecht alle Türen geöffnet.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Crailsheim am 5.4.13: 363 122 rangierte auf Gleis 23 und 111 047 machte mit dem RE nach Stuttgart eine kurze Pause auf Gleis 21 (interne Bezeichnung) bzw.

Das zweite Bild mit 363 122 zeigt, wie schlicht und schmucklos das Empfangsgebäude in Crailsheim nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut wurde.

Am 29.5.20 hielt der Go-Ahead ET 9.10 A als RE nach Stuttgart in Crailsheim auf Gleis 1.

628 573 beschleunigte am 20.8.14 in Crailsheim auf Gleis 2 und machte sich auf den Weg nach Ulm.

GfF 111 056-8 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023 RE nach Nürnberg

111 212-7 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023

D-MAED 50 80 71-33 114-7 Byz am 22.01.2023 im Bahnhof Crailsheim

REWE Einkaufszug am 15.01.2023 im Bahnhof Crailsheim

Mit einem Güterzug verlassen die 052 801-8 und eine weitere 050-053 an einem verregneten Tag Ende Dezember 1974 den Bahnhof Crailsheim.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim"

111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf.

185 005 fuhr am 20.8.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg in Crailsheim auf dem bahnsteiglosen Gleis 6 ein.

628 251 erreichte am 20.8.14 als RB von Lauda Crailsheim auf Gleis 3.

Die Baureihe 648 ist ein seltener Gast in Crailsheim.

Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück.

Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.

628 573 stand am 19.9.17 in Crailsheim neben der Bahnsteigunterführung für die Fahrt nach Ulm bereit.

Blick nach Süden in Crailsheim auf die Gleise 2 und 3: Am 5.4.13 waren 650 111 und 650 101 für den RE über Aalen nach Ulm eingeteilt.

Am 5.11.93 lagen noch alle Gleise westlich vom Crailsheimer Bahnhofsgebäude.

111 047 stand am 5.4.13 mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit in Crailsheim auf Gleis 1.

Ein Jahr später und eine laufende Nummer früher: Am 20.8.14 belegte 111 046-9 ordnungsgemäß mit EDV-Prüfziffer in Crailsheim das Gleis 1.

Am 29.5.20 hatte sich gelb-weiß schon weitgehend durchgesetzt: Der Go-Ahead ET 9.10 hatte in Crailsheim auf Gleis 1 corona-gerecht alle Türen geöffnet.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Crailsheim am 5.4.13: 363 122 rangierte auf Gleis 23 und 111 047 machte mit dem RE nach Stuttgart eine kurze Pause auf Gleis 21 (interne Bezeichnung) bzw.

Das zweite Bild mit 363 122 zeigt, wie schlicht und schmucklos das Empfangsgebäude in Crailsheim nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut wurde.

Am 29.5.20 hielt der Go-Ahead ET 9.10 A als RE nach Stuttgart in Crailsheim auf Gleis 1.

628 573 beschleunigte am 20.8.14 in Crailsheim auf Gleis 2 und machte sich auf den Weg nach Ulm.

GfF 111 056-8 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023 RE nach Nürnberg

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REWE Einkaufszug am 15.01.2023 im Bahnhof Crailsheim

Mit einem Güterzug verlassen die 052 801-8 und eine weitere 050-053 an einem verregneten Tag Ende Dezember 1974 den Bahnhof Crailsheim.

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC"

111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf.

185 005 fuhr am 20.8.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg in Crailsheim auf dem bahnsteiglosen Gleis 6 ein.

628 251 erreichte am 20.8.14 als RB von Lauda Crailsheim auf Gleis 3.

Die Baureihe 648 ist ein seltener Gast in Crailsheim.

Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück.

Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.

628 573 stand am 19.9.17 in Crailsheim neben der Bahnsteigunterführung für die Fahrt nach Ulm bereit.

Blick nach Süden in Crailsheim auf die Gleise 2 und 3: Am 5.4.13 waren 650 111 und 650 101 für den RE über Aalen nach Ulm eingeteilt.

Am 5.11.93 lagen noch alle Gleise westlich vom Crailsheimer Bahnhofsgebäude.

111 047 stand am 5.4.13 mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit in Crailsheim auf Gleis 1.

Ein Jahr später und eine laufende Nummer früher: Am 20.8.14 belegte 111 046-9 ordnungsgemäß mit EDV-Prüfziffer in Crailsheim das Gleis 1.

Am 29.5.20 hatte sich gelb-weiß schon weitgehend durchgesetzt: Der Go-Ahead ET 9.10 hatte in Crailsheim auf Gleis 1 corona-gerecht alle Türen geöffnet.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Crailsheim am 5.4.13: 363 122 rangierte auf Gleis 23 und 111 047 machte mit dem RE nach Stuttgart eine kurze Pause auf Gleis 21 (interne Bezeichnung) bzw.

Das zweite Bild mit 363 122 zeigt, wie schlicht und schmucklos das Empfangsgebäude in Crailsheim nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut wurde.

Am 29.5.20 hielt der Go-Ahead ET 9.10 A als RE nach Stuttgart in Crailsheim auf Gleis 1.

628 573 beschleunigte am 20.8.14 in Crailsheim auf Gleis 2 und machte sich auf den Weg nach Ulm.

147 577 mit IC 2322 Frankfurt - Norddeich=Mole am BÜ Stoverner Strasse in Rheine=Bentlage, 25.02.2023

147 571 bespannte am 23.02.23 den IC 2443 nach Leipzig.

147 570-6 als IC 2324 nach Münster, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)

DB 147 578-9 schiebt IC 2200 nach Norddeich-Mole in Recklinghausen 6.3.2023

GfF 111 056-8 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023 RE nach Nürnberg

111 212-7 Bahnhof Crailsheim 26.02.2023

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Schwäbisch Hall > Verwaltungsverband Crailsheim > Crailsheim

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Blick nach Osten auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 642-Päärchen war am 29.5.20 kur vor dem Bahnhof rechts vom Bildrand.

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Der Bahnhof Crailsheim liegt in Inselleage zwischen den Gleisen.

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642 176 rangierte am 29.5.20 in Crailsheim über die Jagstbrücke von der östlichen auf die westliche Bahnhofsseite.

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Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.

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218 256 verließ Crailsheim am 29.5.20 mit leeren Güterwagen.

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Ein 642er in „Bahnland-Bayern“-Farben auf der Jagsbrücke in Crailsheim.

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Mit einem Güterzug verlassen die 052 801-8 und eine weitere 050-053 an einem verregneten Tag Ende Dezember 1974 den Bahnhof Crailsheim.

0,21 km

18.Juli 2000: „Nachschuss“ von der Brücke der Schießbergstraße in Crailsheim auf den mintgrünen 628, der auf das Gleis der Taubertalbahn wechselte.

0,21 km

110 223 und ihren RE nach Stuttgart trennten am 18.7.00 nur noch 600 Meter vom Bahnhof Crailsheim.

0,25 km

628 251 erreichte am 20.8.14 als RB von Lauda Crailsheim auf Gleis 3.

0,26 km

Die Baureihe 648 ist ein seltener Gast in Crailsheim.

0,26 km

185 005 fuhr am 20.8.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg in Crailsheim auf dem bahnsteiglosen Gleis 6 ein.

0,28 km

111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf.

0,28 km

Am 03.01.2012 überquert 185 038 mit gemischtem Güterzug in Crailsheim die Jagst.

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Blick nach Süden in Crailsheim auf die Gleise 2 und 3: Am 5.4.13 waren 650 111 und 650 101 für den RE über Aalen nach Ulm eingeteilt.

0,35 km

Anfang Januar 1975 steht die 051 415-8 abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug nach Lauda im Bahnhof Crailsheim

0,35 km

REWE Einkaufszug D SEL 50 80 84-33 264 4 Bduu Bahnhof Craisheim 15.01.2023

0,37 km

Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück.

0,38 km

628 573 stand am 19.9.17 in Crailsheim neben der Bahnsteigunterführung für die Fahrt nach Ulm bereit.

0,38 km

Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Schwäbisch Hall > Verwaltungsverband Crailsheim > Crailsheim

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