Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n. (Prag) - Hamburg-Altona ab Dresden Hbf

Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n.

(ID 146039)

Nachschuss auf den CS 47782 Landshut Hbf -Rotterdam Maasvlakte.

Alles alleine machen: 151 093 schleppt ihre faule Schwesterlok und den CS 47782 Landshut Hbf -Rotterdam Maasvlakte durch Plettenberg Richtung Hagen.

Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n. (Prag) - Hamburg-Altona ab Dresden Hbf. von einer BR 101 gezogen. Am 26.10.2007 bleiben die Bügel von 101 011 unten und Zuglok ist davor die 120 125.

Volkmar Döring 26.10.2007, 1913 Aufrufe, 2 Kommentare

Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n.

Hier die S5 aufgrund der IAA in Frankfurt als Langzug auf dem Weg von Oberursel-Stierstadt nach Oberursel Bahnhof!

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Stefan Wohlfahrt 27.10.2007 05:36

Hallo Volkmar
Zum eindrücklichen Foto ein Bemerkung: Obwohl die filigran konstruierten Tragelemente der Halle nun besonders gut sichtbar ist, kann ich mich mit der Zeltkonstruktion des Dresdner HBF nicht so recht anfreunden, muss aber zugeben dies erst auf Fotos und nicht in Natura gesehen zu haben.
mfg
Stefan

Christian Maier 27.10.2007 12:21

Schöne Aufnahme.
mfg CH.M.

156 003 der Fahrzeugwerke Karsdorf abgestellt im Februar 2025 im Bahnhof Dresden Hauptbahnhof. Die Nachfolgerin der BR 155 war schon ewig nicht mehr im Raum Dresden zu sehen. 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 156 BR 156 · DR 252, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Fahrzeugwerke Karsdorf GmbH & Co. KG ·FWK·

 29 1200x800 Px, 11.02.2025

Mal ein besonderer Vectron vor dem EC nach Prag in Dresden HbF im Januar 2025; die Goldmedaillen-Lok 193 031, die im Moment eine Werbung über die gewonnene Eishockey-WM in Tschechien trägt. 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Slowakei / Unternehmen / Rolling Stock Lease s.r.o., Bratislava ·RAILL·

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Die Aufnahme vom 11.04.2014 im Hbf. Dresden zeigt den hinteren Triebwagenteil VT 137 856b, 1938 geliefert als 137 856c, Bauart "Köln". 1947 wurde der Triebwagen in SVT 06 109 umgezeichnet. 1958 erhielt dieser Teil dann die heutige Nummer. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DRG SVT 137.2 · DB VT 06.1 Schnelltriebwagen Bauart Köln

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