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Am späten Abend des 28.11.2009 steht die 253 014 "175 JAHRE DEUTSCHE EISENBAHNEN" der PRESS in Dresden Hbf auf dem Gleis zwischen den Bahnsteigen 17 und 18; im Hintergrund für die Nacht abgestellte

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Am späten Abend des 28.11.2009 steht die 253 014  175 JAHRE DEUTSCHE EISENBAHNEN  der PRESS in Dresden Hbf auf dem Gleis zwischen den Bahnsteigen 17 und 18; im Hintergrund für die Nacht abgestellte S-Bahn-Garnituren

Am späten Abend des 28.11.2009 steht die 253 014 "175 JAHRE DEUTSCHE EISENBAHNEN" der PRESS in Dresden Hbf auf dem Gleis zwischen den Bahnsteigen 17 und 18; im Hintergrund für die Nacht abgestellte S-Bahn-Garnituren

Volkmar Döring 27.02.2010, 1461 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Pavel 28.02.2010 08:45

Hallo Volkmar,
schöne Nachtaufnahme vom ER20 im Dresdener Hbf.
Mfg
Stefan

Volkmar Döring 28.02.2010 20:02

Hallo Stefan, ja es war meine erste Begegnung damals mit diesem runner. Freut mich, dass Dir dies Bild gefällt - und niemand moniert hat, warum ich keine Lampe dabei hatte, um die Front aufzuhellen ( :o )
Gruß Volkmar

156 003 der Fahrzeugwerke Karsdorf abgestellt im Februar 2025 im Bahnhof Dresden Hauptbahnhof. Die Nachfolgerin der BR 155 war schon ewig nicht mehr im Raum Dresden zu sehen.
156 003 der Fahrzeugwerke Karsdorf abgestellt im Februar 2025 im Bahnhof Dresden Hauptbahnhof. Die Nachfolgerin der BR 155 war schon ewig nicht mehr im Raum Dresden zu sehen.
Rainer Haufe

Mal ein besonderer Vectron vor dem EC nach Prag in Dresden HbF im Januar 2025; die Goldmedaillen-Lok 193 031, die im Moment eine Werbung über die gewonnene Eishockey-WM in Tschechien trägt.
Mal ein besonderer Vectron vor dem EC nach Prag in Dresden HbF im Januar 2025; die Goldmedaillen-Lok 193 031, die im Moment eine Werbung über die gewonnene Eishockey-WM in Tschechien trägt.
Rainer Haufe

Die Aufnahme vom 11.04.2014 im Hbf. Dresden zeigt den hinteren Triebwagenteil VT 137 856b, 1938 geliefert als 137 856c, Bauart  Köln . 1947 wurde der Triebwagen in SVT 06 109 umgezeichnet. 1958 erhielt dieser Teil dann die heutige Nummer.
Die Aufnahme vom 11.04.2014 im Hbf. Dresden zeigt den hinteren Triebwagenteil VT 137 856b, 1938 geliefert als 137 856c, Bauart "Köln". 1947 wurde der Triebwagen in SVT 06 109 umgezeichnet. 1958 erhielt dieser Teil dann die heutige Nummer.
Ernst Lauer

146 010 mit Doppelstockwagen am 08.08.2014 aus Meißen auf Anfahrt zum Hbf. Dresden.
146 010 mit Doppelstockwagen am 08.08.2014 aus Meißen auf Anfahrt zum Hbf. Dresden.
Ernst Lauer





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