310 027-2 wartet am 27.12.2017 als TGV9552 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Paris Est im Mannheimer Hauptbahnhof auf Abfahrt

310 027-2 wartet am 27.12.2017 als TGV9552 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Paris Est im Mannheimer Hauptbahnhof auf Abfahrt.

(ID 1063079)

429 108-4 und 429 614-1 haben am 27.12.2017 als RE1 (RE4108) von Koblenz Hauptbahnhof den Mannheimer Hauptbahnhof erreicht.

310 027-2 wartet am 27.12.2017 als TGV9552 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Paris Est im Mannheimer Hauptbahnhof auf Abfahrt.

Alexander 19.01.2018, 253 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 56/10, ISO200, Brennweite: 18/1

Die B 3/4 1367 stand etwas im Schatten der Elefanten, zu Unrecht finde ich, ist die B 3/4 1367 doch ein ganz besonderes Bijou.

403 054-0 Mittenwald und 403 519-2 Duisburg stehen am 27.12.2017 als ICE517 von Dortmund Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof im Mannheimer Hauptbahnhof.

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Das 1983 als 110 961 an die DR und später bei der DB in 710 961 umgenummerte Tfz. steht am 28.06.2005, inzwischen mit der Nummer V 150.01, mit der Seitenaufschrift "ebw" im Hbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1 Private

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Inzwischen trägt die V 150.01, früher 110 961 bzw. 710 961, am Rahmen den Zusatz D-EPOOL angeschrieben. Die Aufnahme entstand am 15.06.2010 im Hbf. Mannheim. 
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Auf den ersten Blick zwar ein "normaler" IFO, der - wie das hinzugefügte Schild zeigt - die Tfz.-Nummer 711 101 trug. Auf den zweiten Blick sieht man aber, dass dieser 711er keine Nummernschilder und auch kein DB-Logo trug. Es handelt sich nämlich um ein Vorserienfahrzeug, das 2002 von der GBM an die DB AG geliefert wurde, dort aber keine Endabnahme erhielt, weil das Fahrzeug zu schwer war. Die Nummer 101 erhielt daher später ein anderer 711er. Das Bild entstand am 21.05.2002 gegenüber dem Hbf. Mannheim, also noch vor der vorläufigen Abnahme. 
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Nach seiner Präsentation auf der Innotrans im September 2000, aber noch vor seiner Inbetriebnahme als 203 001 am 31.05.2001 stand der 1971 als 110 349 an die DR gelieferte V 100 mit neuer Nummer und mit DR-Logo am 10.12.2000 zusammen mit einem Messwagen an einem Abstellgleis am westlichen Rand des Hbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1

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