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Auch 708 308 sah optisch nicht Besser aus.Zwar steht der ORT nicht im desolaten Zustand wie sein Vorgänger 708 328 in Mukran,dafür wurde Dieser aber vom Dach bis zum Fahrgestell mit Graffiti

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Auch 708 308 sah optisch nicht Besser aus.Zwar steht der ORT nicht im desolaten Zustand wie sein Vorgänger 708 328 in Mukran,dafür wurde Dieser aber vom Dach bis zum Fahrgestell mit Graffiti beschmiert.Dadurch das die Seitenwänden beschmiert sind war es mir auch nicht möglich die letzte Beheimatung heraus zubekommen.

Auch 708 308 sah optisch nicht Besser aus.Zwar steht der ORT nicht im desolaten Zustand wie sein Vorgänger 708 328 in Mukran,dafür wurde Dieser aber vom Dach bis zum Fahrgestell mit Graffiti beschmiert.Dadurch das die Seitenwänden beschmiert sind war es mir auch nicht möglich die letzte Beheimatung heraus zubekommen.

Mirko Schmidt 13.04.2010, 1878 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-DBMP 708 333-0 (99 80 9436 008-3) stand am 22.04.24 für Oberleitungsarbeiten im Lübecker Hbf (AL) auf Gl. 7.
D-DBMP 708 333-0 (99 80 9436 008-3) stand am 22.04.24 für Oberleitungsarbeiten im Lübecker Hbf (AL) auf Gl. 7.
Jan Ringer

DB Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrer „203 306-6“ [NVR-Nummer: 92 80 1203 306-6 D-DBMP] mit dem Oberleitungsrevisionsfahrzeug  708 327  am Haken am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrer „203 306-6“ [NVR-Nummer: 92 80 1203 306-6 D-DBMP] mit dem Oberleitungsrevisionsfahrzeug "708 327" am Haken am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann





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