Die 212 249-7 stand am 29.07.2007 im Krumbacher Bahnhof

Die 212 249-7 stand am 29.07.2007 im Krumbacher Bahnhof.Für die generell von Triebzügen der Baureihe 612 befahrenen Strecke Mindelheim - Krumbach - Günzburg ist dies ein seltener Besuch.

(ID 123967)

der modernisierte Bahnhof Bautzen im Juli 07

An diesem schönen Samstag Vormittag stand dieser Triebwagen der Baureihe 612 im Lindauer Hbf.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

Die 212 249-7 stand am 29.07.2007 im Krumbacher Bahnhof.Für die generell von Triebzügen der Baureihe 612 befahrenen Strecke Mindelheim - Krumbach - Günzburg ist dies ein seltener Besuch.

Patrick Hiller 31.07.2007, 885 Aufrufe, 0 Kommentare

Am Sonntag den 29.07.2007 stand ein Triebwagen der Baureihe 612 im Krumbacher Bahnhofes ebenso die 212 249-7, die ich zum ersten Mal in Krumbach (Schwaben) sah.

232 182-6 rückt in das Bw Dresden-Friedrichstadt ein.27.07.07

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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