212 347 und 212 034 Z gestellt am 10.12.04 auf dem Schrottgleis in Saarbrücken

212 347 und 212 034 Z gestellt am 10.12.04 auf dem Schrottgleis in Saarbrücken.

(ID 24088)

212 347 (z) und die schon seit Sommer Z-Gestellte 212 372 am 10.12.04 auf den Schrottlokgleis in saarbrücken

212 347 und 212 034 im BW Saarbrücken kurz vor ihrer Z-Stellung.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

212 347 und 212 034 Z gestellt am 10.12.04 auf dem Schrottgleis in Saarbrücken. Die dahinter abgestellten 140er sind allerdings noch in betrieb.

Florian B https://floben.beepworld.de 30.12.2004, 1377 Aufrufe, 0 Kommentare

515 011 im Gelände des Bayrischen Eisenbahnmuseum Nördlingen - Juni 2001

212 347 und 212 034 Z gestellt am 10.12.04 auf dem Schrottgleis in Saarbrücken.

628 472 als Ersatz RB für die 425, die nach dem Erzzugunfall in Merzig in Trier festsitzen, in Homburg

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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