Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald

Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald.

(ID 779779)

1216 933 mit einem leeren Autozug am 25.04.2014 bei der Durchfahrt in Wernstein am Inn.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5111 Frensdorf – Schlüsselfeld ex KBS 854 ·Obere Steigerwaldbahn·

Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald. Im Hintergrund näherte sich außerdem noch ein Güterzug nach Nürnberg...

Jörg Schäfer www.vd-t.de 26.04.2014, 703 Aufrufe, 2 Kommentare

Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.

Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald.

185 664 mit einem umgeleiteten Ekol-KLV am 25.04.2014 bei Wernstein am Inn.

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Kay Baldauf 26.04.2014 11:45

Klasse, gefällt mir gut und ein schönes historisches Zeitdokument. Grüße

G. G. 26.04.2014 19:09

Wirklich gut eingefangen - welch Glück man dazu braucht..
Im aktuellen BahnReport (03/2014) gibt es auf S.8 ein Bild von dem Abzweig, ebenfalls mit einer BR 212, aber im HG ein moderner Talent2.
VG, Göran

212 372-7 DB im DB Museum Koblenz, November 2024. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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