15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart - Bahnbilder.de

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15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

(ID 1385235)

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19.

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

Jan Stein 24.10.2024, 47 Aufrufe, 0 Kommentare

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19.

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215 033, Hürth Kalscheuren, 11.07.1983.

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Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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215 135, Weilerswist, 17.07.1983.

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Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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215 128, Weilerswist, 28.07.1983.

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Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Freier Blick auf die Museumslok 215 122, Eigentum des DB-Museums Nürnberg, verliehen an die GfE Crailsheim, den historischen Wasserturm und - versteckt - den Ulmer Spatz 798 653, ex Chiemseebbahn. Die Aufnahme entstand am 19.07.2020 im ehemaligen Bw. Chrailsheim.

Freier Blick auf die Museumslok 215 122, Eigentum des DB-Museums Nürnberg, verliehen an die GfE Crailsheim, den historischen Wasserturm und - versteckt - den "Ulmer Spatz" 798 653, ex Chiemseebbahn. Die Aufnahme entstand am 19.07.2020 im ehemaligen Bw. Chrailsheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / GfE Gesellschaft für Eisenbahnbetrieb ·DBK·

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart

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