215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz - Bahnbilder.de

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215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz.

(ID 917461)

215134 fuhr am 25.3.1993 um 14.38 Uhr mit einem Eilzug aus Trier in den Bahnhof Köln Deutz ein.

140126 fuhr am 25.3.1993 um 14.32 Uhr mit einem Güterzug aus Richtung HBF Köln über die Hohenzollernbrücke in den Bahnhof Köln Deutz gefahren.

215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz.

215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz.

Gerd Hahn 15.01.2016, 323 Aufrufe, 0 Kommentare

11072 fährt am 25.3.1993 um 14.03 Uhr mit dem Eilzug nach Düren in Köln Deutz ein.

140126 fuhr am 25.3.1993 um 14.32 Uhr mit einem Güterzug aus Richtung HBF Köln über die Hohenzollernbrücke in den Bahnhof Köln Deutz gefahren.

215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz.

215134 fuhr am 25.3.1993 um 14.38 Uhr mit einem Eilzug aus Trier in den Bahnhof Köln Deutz ein.

Nicht mehr im reinen City Bahn Look verkehrte 218144 am 25.3.1993, als sie mit ihrem Türkis grauen Wagenpark aus Gummersbach kommend um 14.42 Uhr in Köln Deutz unterwegs war.

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Freier Blick auf die Museumslok 215 122, Eigentum des DB-Museums Nürnberg, verliehen an die GfE Crailsheim, den historischen Wasserturm und - versteckt - den Ulmer Spatz 798 653, ex Chiemseebbahn. Die Aufnahme entstand am 19.07.2020 im ehemaligen Bw. Chrailsheim.

Freier Blick auf die Museumslok 215 122, Eigentum des DB-Museums Nürnberg, verliehen an die GfE Crailsheim, den historischen Wasserturm und - versteckt - den "Ulmer Spatz" 798 653, ex Chiemseebbahn. Die Aufnahme entstand am 19.07.2020 im ehemaligen Bw. Chrailsheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / GfE Gesellschaft für Eisenbahnbetrieb ·DBK·

 38 1200x800 Px, 27.12.2024

215 088, Neckargemünd, 08.01.1985.

215 088, Neckargemünd, 08.01.1985. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neckargemünd, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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215 080, Ludwigsburg, 28.12.1984.

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Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigsburg, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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215 035, Weilerswist, 04.07.1987.

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Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilerswist

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215042 am 4.11.1992 um 9.45 Uhr im HBF Trier.

215039 fuhr am 21.5.1992 um 15.09 Uhr über die Hohenzollernbrücke kommend mit einer Silberling Garnitur in den Kölner HBF ein.

215040 fuhr am 21.5.1992 solo vor der Kulisse des Kölner Dom durch den Bahnhof Köln Deutz.

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Im Herbst 1990 entstand gegen Mittag diese Aufnahme im Bahnhof vom Ulmen.

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Mitte der 1990er Jahre stehen 215 115-7 und 110 486-4 abfahrbereit im Krefelder Haupbahnhof

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215 011 Schwäb.

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11072 fährt am 25.3.1993 um 14.03 Uhr mit dem Eilzug nach Düren in Köln Deutz ein.

Mit Reichsbahn Signum war die DR Reichsbahn Lok 143635 am 25.3.1993 um 15.11 Uhr im neuen S-Bahn Look bei der Einfahrt in Köln Deutz aus Richtung HBF Köln zu beobachten.

110483 mit E nach Bielefeld fährt am 25.3.1993 um 14.17 Uhr von Köln HBF kommend in Köln Deutz ein.

110304 noch in blauem Kleid mit E nach Bielefeld und 140235 bereits in rotem Outfit mit E nach Duisburg am 25.3.1993 um 14.04 Uhr im Köln Deutzer Bahnhof.

110128 fuhr am 25.3.1993 um 14.03 Uhr mit einer Garnitur Silberlinge in Köln Deutz in Richtung Hauptbahnhof Köln aus.

110483 fuhr mit dem E nach Bielefeld am 25.3.1993 um 14.17 Uhr vom HBF Köln über die Hohenzollernbrücke in den Bahnhof Köln Deutz ein.

110148 war am 25.3.1993 bei der Fahrt mit dem Eilzug nach Kleve noch im blauen Kleid zu bewundern.

Am 25.3.1993 kam 110119 mit dem aus Silberlingen gebildeten Eilzug nach Koblenz um 15.05 Uhr durch den Bahnhof Köln Deutz.

Köln Deutz am 25.3.1993 um 14.05 Uhr: Zu dieser Zeit war 103221 mit dem EC 108 THERESIA nach Berlin unterwegs.

Köln - Deutz 25.3.1993: Um 15.17 Uhr fuhr 103105 mit dem IC 500 Heinrich der Löwe über die Hohenzollernbrücke durch den Bahnhof.

Köln - Deutz 25.3.1993: Um 15.22 Uhr kam 120129 mit dem IC 615 Drachenfels aus Münster durch den Bahnhof gefahren.

Einfahrt ins Dunkle - Ein ICE 3 erreicht den großteils überdeckten Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief).

In den Tiefen eines Bahnhofes - Untere Bahnhofebene des Bahnhofes Köln Messe/Deutz.

Seit Fahrplanwechsel sind nun wieder 420 in Köln beheimatet.

423 253 stand am Morgen des 21.12 als S11 nach Bergisch Gladbach in Köln Deutz.

215042 am 4.11.1992 um 9.45 Uhr im HBF Trier.

Blick auf das Deutzerfeld von einem Turm mit Aussichtspattform , DEN 06.12.2015

Das Highlight des Tages brachte aber die 103 113 welche nach fast 6 Monaten wieder durch Köln rollte.

215039 fuhr am 21.5.1992 um 15.09 Uhr über die Hohenzollernbrücke kommend mit einer Silberling Garnitur in den Kölner HBF ein.

Die belgische SNCB 1606 fuhr am 21.5.1992 um 14.45 Uhr mit dem D aus Oostende durch den Bahnhof Köln Deutz.

215040 fuhr am 21.5.1992 solo vor der Kulisse des Kölner Dom durch den Bahnhof Köln Deutz.

Das Flair der neunziger Jahre: Blaue 110263, türkis beige 215040 und türkis beige 110307 am 21.5.1992 vor der Kulisse des Kölner Dom im Bahnhof Köln Deutz.

110263,die hier am 21.5.1992 mit einem Personenzug im Bahnhof Köln Deutz hält, gehörte damals zu den nur noch wenigen blauen Kasten Zehnern!

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