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Nicht mehr im reinen City Bahn Look verkehrte 218144 am 25.3.1993, als sie mit ihrem Türkis grauen Wagenpark aus Gummersbach kommend um 14.42 Uhr in Köln Deutz unterwegs war.

(ID 917463)

Endlich hat es etwas Schnee gegeben auf dem Berninapass und der Spurpflug Xk9143 wird gegen die Schneeverwehungen entlang des Lago Bianco eingesetzt.

215134 fuhr am 25.3.1993 um 14.38 Uhr mit einem Eilzug aus Trier in den Bahnhof Köln Deutz ein.

Nicht mehr im reinen City Bahn Look verkehrte 218144 am 25.3.1993, als sie mit ihrem Türkis grauen Wagenpark aus Gummersbach kommend um 14.42 Uhr in Köln Deutz unterwegs war.

Nicht mehr im reinen City Bahn Look verkehrte 218144 am 25.3.1993, als sie mit ihrem Türkis grauen Wagenpark aus Gummersbach kommend um 14.42 Uhr in Köln Deutz unterwegs war.

Gerd Hahn 15.01.2016, 427 Aufrufe, 0 Kommentare

215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz.

215134 fuhr am 25.3.1993 um 14.38 Uhr mit einem Eilzug aus Trier in den Bahnhof Köln Deutz ein.

Nicht mehr im reinen City Bahn Look verkehrte 218144 am 25.3.1993, als sie mit ihrem Türkis grauen Wagenpark aus Gummersbach kommend um 14.42 Uhr in Köln Deutz unterwegs war.

Endlich hat es etwas Schnee gegeben auf dem Berninapass und der Spurpflug Xk9143 wird gegen die Schneeverwehungen entlang des Lago Bianco eingesetzt.

R1621 mit ABe 8/13 3502 nach Poschiavo verschwindet durch das Tor des Südens .

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Aus dem Archiv: Heutzutage würde ein solcher Zug Scharen von Eisenbahnfreunden aus fern und nah anziehen. Am 02. Oktober 2013 war das zwischen München und Buchloe im Berufsverkehr mehrmals pro Stunde zu beobachten. Die 218 490 beförderte einen Regionalbahn bestehend aus moderat modernisierten n-Wagen nach Füssen. Die Lok trägt heutzutage wieder ihre ozeanblau-beige Ursprungs-Farbgebung und steht für das Unternehmen Railsystems im Einsatz.

Aus dem Archiv: Heutzutage würde ein solcher Zug Scharen von Eisenbahnfreunden aus fern und nah anziehen. Am 02. Oktober 2013 war das zwischen München und Buchloe im Berufsverkehr mehrmals pro Stunde zu beobachten. Die 218 490 beförderte einen Regionalbahn bestehend aus moderat modernisierten n-Wagen nach Füssen. Die Lok trägt heutzutage wieder ihre ozeanblau-beige Ursprungs-Farbgebung und steht für das Unternehmen Railsystems im Einsatz. 
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 München – Geltendorf – Buchloe - Geltendorf (–Lindau)

 25 1200x801 Px, 20.12.2024

Am 7.12.2024 stand die DB 218472-9 um 9.30 Uhr auf einem Abstellgleis im Bahnhof Waren an der Müritz.

Am 7.12.2024 stand die DB 218472-9 um 9.30 Uhr auf einem Abstellgleis im Bahnhof Waren an der Müritz. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 24 1024x683 Px, 17.12.2024

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg.

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg. 
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 251 1200x764 Px, 17.12.2024

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg.

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg. 
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 253 1200x764 Px, 17.12.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

1993 war die Zeit der schönen Citybahn Züge in Gummersbach fast vorbei.

218 272-3 steht am 03.

Völlig unerwartet eilte am 03.01.16 die Mühldorfer 218 419-0 in Richtung Landshut durch den Schnee in Geisenhausen.

218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs

218 265-7 steht im April 1994 abfahrbereit im Bahnhof Bad Harzburg, rechts steht ein 614

Im Bahnhof Arnsberg wartet 218 136-0 Mitte Februar 1980 auf die Weiterfahrt in Richtung Kassel

Am 18.02.1980 ist 218 136-0 bei Neheim-Hüsten unterwegs

218 132-9 fährt am 18.02.1980 aus dem Bahnhof Neheim-Hüsten aus

218 272-3 DB bei Bad Staffelstein am 22.12.2015.

218 460-4 und 218 409-1 mit dem RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) bei Löffingen 1.1.16

218 460-4 und 218 409-1 mit dem RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) bei Löffingen 1.1.16

218 409-1 und 218 460-4 mit dem IRE 3220 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Rötenbach 1.1.16

218 409-1 und 218 460-4 mit dem IRE 3220 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Unadingen 1.1.16

218 467 mit RE 57510 München Hbf - Füssen am 05.06.2015 in Ebenhofen

218 343-2 mit dem IRE 3213 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) bei Neudingen 27.12.15

218 343-2 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) bei Bachheim 27.12.15

218 431-5 mit dem IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) bei Pfohren 26.12.15

IRE 3213 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) mit Schublok 218 431-5 bei Bachheim 26.12.15

218 431-5 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) bei Bachheim 26.12.15

218 429 mit RE 57508 München Hbf - Füssen am 05.06.2015 in Biessenhofen

218 272-3 DB bei Bad Staffelstein am 22.12.2015.

Auch ich wurde vom Buschfunk informiert das am 21.Dezember 2015 wieder eine Überführungsfahrt nach Mukran statt findet.Doch als ich mich auf Warteposition begab,versteckte sich leider die

Zehn Minuten Zeit hatte ich,am 21.Dezember 2015,um die wartene 218 342 in Bergen/Rügen zu fotografieren.

Eine mir unbekannte 218 der DB war am 10.7.1992 um 11.53 Uhr mit dem D 2603 bei Oberthölau kurz vor Marktredwitz mit einer Reichsbahn Garnitur in Richtung Nürnberg unterwegs.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz"

215134 fuhr am 25.3.1993 um 14.38 Uhr mit einem Eilzug aus Trier in den Bahnhof Köln Deutz ein.

215035 verließ am 25.3.1993 um 15.10 Uhr mit dem Eilzug nach Trier den Bahnhof Köln Deutz.

140126 fuhr am 25.3.1993 um 14.32 Uhr mit einem Güterzug aus Richtung HBF Köln über die Hohenzollernbrücke in den Bahnhof Köln Deutz gefahren.

11072 fährt am 25.3.1993 um 14.03 Uhr mit dem Eilzug nach Düren in Köln Deutz ein.

Mit Reichsbahn Signum war die DR Reichsbahn Lok 143635 am 25.3.1993 um 15.11 Uhr im neuen S-Bahn Look bei der Einfahrt in Köln Deutz aus Richtung HBF Köln zu beobachten.

110483 mit E nach Bielefeld fährt am 25.3.1993 um 14.17 Uhr von Köln HBF kommend in Köln Deutz ein.

110304 noch in blauem Kleid mit E nach Bielefeld und 140235 bereits in rotem Outfit mit E nach Duisburg am 25.3.1993 um 14.04 Uhr im Köln Deutzer Bahnhof.

110128 fuhr am 25.3.1993 um 14.03 Uhr mit einer Garnitur Silberlinge in Köln Deutz in Richtung Hauptbahnhof Köln aus.

110483 fuhr mit dem E nach Bielefeld am 25.3.1993 um 14.17 Uhr vom HBF Köln über die Hohenzollernbrücke in den Bahnhof Köln Deutz ein.

110148 war am 25.3.1993 bei der Fahrt mit dem Eilzug nach Kleve noch im blauen Kleid zu bewundern.

Am 25.3.1993 kam 110119 mit dem aus Silberlingen gebildeten Eilzug nach Koblenz um 15.05 Uhr durch den Bahnhof Köln Deutz.

Köln Deutz am 25.3.1993 um 14.05 Uhr: Zu dieser Zeit war 103221 mit dem EC 108 THERESIA nach Berlin unterwegs.

Köln - Deutz 25.3.1993: Um 15.17 Uhr fuhr 103105 mit dem IC 500 Heinrich der Löwe über die Hohenzollernbrücke durch den Bahnhof.

Köln - Deutz 25.3.1993: Um 15.22 Uhr kam 120129 mit dem IC 615 Drachenfels aus Münster durch den Bahnhof gefahren.

1993 war die Zeit der schönen Citybahn Züge in Gummersbach fast vorbei.

218 272-3 steht am 03.

Völlig unerwartet eilte am 03.01.16 die Mühldorfer 218 419-0 in Richtung Landshut durch den Schnee in Geisenhausen.

Einfahrt ins Dunkle - Ein ICE 3 erreicht den großteils überdeckten Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief).

In den Tiefen eines Bahnhofes - Untere Bahnhofebene des Bahnhofes Köln Messe/Deutz.

218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs

218 265-7 steht im April 1994 abfahrbereit im Bahnhof Bad Harzburg, rechts steht ein 614

Im Bahnhof Arnsberg wartet 218 136-0 Mitte Februar 1980 auf die Weiterfahrt in Richtung Kassel

Am 18.02.1980 ist 218 136-0 bei Neheim-Hüsten unterwegs

218 132-9 fährt am 18.02.1980 aus dem Bahnhof Neheim-Hüsten aus

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