216 224-6, die übrigens letztgebaute ihrer Art, auf dem Weg nach Wanfried

216 224-6, die übrigens letztgebaute ihrer Art, auf dem Weg nach Wanfried.

(ID 343056)

216 100-8 am alten Güterschuppen des Bahnhofs Eschwege.

Die 1044 103 bei der Durchfahrt in Braz Richtung Bludenz.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

216 224-6, die übrigens letztgebaute ihrer Art, auf dem Weg nach Wanfried. Hier am Gebäudes des Bahnhofs Eschwege. Aufgenommen im Frühjahr 1996 (Foto Scan).

Heute steht von all dem, was das Foto zeigt, bis auf das Bahnhofsgebäude nichts mehr. Würde die Lok noch etwas weiter vorfahren, würde sie heute das neue Parkhaus des Eschweger Stadtbahnhofs rammen.

Weiß jemand etwas über den Verlbelib dieser Lok? Existiert sie noch? Für Hinweise wäre ich dankbar.

Jens Baumhauer 11.10.2009, 1046 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 1144 287 kam überaschend mit dem IC 118 von Innsbruck nach Münster daher.

216 224-6, die übrigens letztgebaute ihrer Art, auf dem Weg nach Wanfried.

Die 216 138-8 kommt von ihrer Arbeit aus Eschwege über die alte Strecke Eschwege - Kassel zurück.

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11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 60 1200x802 Px, 08.10.2024

11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

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02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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