216 224 am 22.10.2010 mit Güterzug bei Caldern

216 224 am 22.10.2010 mit Güterzug bei Caldern

(ID 455010)

Am 25.10.2010 morgens kam 212 285 der MWB mit Metronom-Wagen durch Magdeburg Rothensee

216 224 am 22.10.2010 mit Güterzug bei Kernbach

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

216 224 am 22.10.2010 mit Güterzug bei Caldern

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 25.10.2010, 700 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 68.00 (680/10)

216 224 am 22.10.2010 mit Güterzug zwischen Friedensdorf (Dautphe) und Buchenau

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Stefan Wohlfahrt 25.10.2010 11:06

Hallo Tobias,
die helle Lok harmoniert gut im Kontrast mit den Grauntönen der Umgebung. Gefällt mir gut.
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 25.10.2010 15:22

Ein sehr schönes Foto, leider wusste ich nichts von dieser Sonderfahrt. Ich konnte aber noch ein Foto am Samstag machen, jedoch nicht mit einem Güterzug ;-)

Gruß Andreas

Tobias Schuminetz, Hirschau 26.10.2010 17:34

Servus Stefan und Andreas!

Vielen Dank für euer Lob, freut mich, dass euch mein Bild gefällt.

@ Andreas: Am Freitag war das eine organisierte Fotosonderfahrt nur für einzahlende Teilnehmer, das wurde nicht öffentlich bekanntgemacht und diesmal auch nur in einer "Kleingruppe" ausgeschrieben.

Gruß Schumi

11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 60 1200x802 Px, 08.10.2024

11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

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06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

 48 1200x816 Px, 05.10.2024

02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

 68 1200x813 Px, 05.10.2024