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216 092-7 mit RB 5910 Langenberg-Haltern und ein Triebwagen der BR 624 auf Bottrop Hauptbahnhof am 17-10-1995.

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216 092-7 mit RB 5910 Langenberg-Haltern und ein Triebwagen der BR 624 auf Bottrop Hauptbahnhof am 17-10-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.

216 092-7 mit RB 5910 Langenberg-Haltern und ein Triebwagen der BR 624 auf Bottrop Hauptbahnhof am 17-10-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 08.06.2011, 1017 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 09.06.2011 20:55

Es hat sicht viel ändert in Bottrop Hauptbahnhof. Die 216 und auch die 624 links gibt es leider nicht mehr. Vielen Dank fürs Lob, Michael!
Grüße,
Date Jan

Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Horst Lüdicke

Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ( Höhepunkt  wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ("Höhepunkt" wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke





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