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Am 17.11.2015 herrschte im Bahnhof Hasbergen mal wieder reger Rangierbetrieb.

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Am 17.11.2015 herrschte im Bahnhof Hasbergen mal wieder reger Rangierbetrieb. NOHAB 1151 hatte im Bauzugdienst mehrere Flachwagen Züge zu rangieren und musste deshalb auch die Hauptstrecke nutzen. - Da rächt sich mal wieder der Kahlschlag der Bahn! Obwohl vorhanden wurden seinerzeit durch sehr  vorausschauende  Entscheidungen die Ausziehgleise gekürzt. Das führt heute dazu, dass Rangiervorgänge nicht nur länger dauern sondern sogar den Durchgangsverkehr behindern.

Am 17.11.2015 herrschte im Bahnhof Hasbergen mal wieder reger Rangierbetrieb. NOHAB 1151 hatte im Bauzugdienst mehrere Flachwagen Züge zu rangieren und musste deshalb auch die Hauptstrecke nutzen. - Da rächt sich mal wieder der Kahlschlag der Bahn! Obwohl vorhanden wurden seinerzeit durch sehr "vorausschauende" Entscheidungen die Ausziehgleise gekürzt. Das führt heute dazu, dass Rangiervorgänge nicht nur länger dauern sondern sogar den Durchgangsverkehr behindern.

Gerd Hahn 21.11.2015, 280 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit drei Flachwagen am Haken rollte 227 007 der Strabag am 01.12.24 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Mit drei Flachwagen am Haken rollte 227 007 der Strabag am 01.12.24 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Altmark-Rail GmbH mit ihrer  V 170 1155  (NVR:  92 80 1227 010-6 D-AMR ) und einem STRABAG Gleisbauzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Altmark-Rail GmbH mit ihrer "V 170 1155" (NVR: "92 80 1227 010-6 D-AMR") und einem STRABAG Gleisbauzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer  My 1138  (NVR:  92 80 1227 004-9 D-CLR ) und zwei Schotterwagen am Haken am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer "My 1138" (NVR: "92 80 1227 004-9 D-CLR") und zwei Schotterwagen am Haken am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann





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