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Ab Herbst 1999 bestanden die Zuege auf der Strecke Dresden-Kamenz aus einem Doppelstockwagon und zwei Haelberstaedter.

(ID 313081)

In 2000 kam es immernoch dazu, dass bei Ausfall einer Br219 wieder mit einer Br202 auf Strecke Dresden-Koenigsbrueck gefahren wurde.

Normalerweise wurden diesel betriebende Wenderzuege in Ostsachsen Ende der neunziger Jahre mit der Lok am westlichen Ende des Zuges gefahren.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132

Ab Herbst 1999 bestanden die Zuege auf der Strecke Dresden-Kamenz aus einem Doppelstockwagon und zwei Haelberstaedter. Am 13. April 2000 hat 234 597-3 mit einem Stadtexpress aus Kamenz gerade Dresden Hbf erreicht.

Ab Herbst 1999 bestanden die Zuege auf der Strecke Dresden-Kamenz aus einem Doppelstockwagon und zwei Haelberstaedter. Am 13. April 2000 hat 234 597-3 mit einem Stadtexpress aus Kamenz gerade Dresden Hbf erreicht.

Rob Hartley 12.07.2009, 1703 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 29.

Normalerweise wurden diesel betriebende Wenderzuege in Ostsachsen Ende der neunziger Jahre mit der Lok am westlichen Ende des Zuges gefahren.

Ab Herbst 1999 bestanden die Zuege auf der Strecke Dresden-Kamenz aus einem Doppelstockwagon und zwei Haelberstaedter.

In 2000 kam es immernoch dazu, dass bei Ausfall einer Br219 wieder mit einer Br202 auf Strecke Dresden-Koenigsbrueck gefahren wurde.

Am 15.

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234 523, Dyrotz, N4684, 20.04.1995.

234 523, Dyrotz, N4684, 20.04.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 209.13 Berlin Jungfernheide – Wustermark

 88 1104x726 Px, 18.10.2024

DB Regio 234 304 steht mit Froschperspektiv am 23 Mai 2015 ins Bw Nossen. Das Minttürkis-Experiment bei LOks der DB Regio wurde nie erfolgd.

DB Regio 234 304 steht mit Froschperspektiv am 23 Mai 2015 ins Bw Nossen. Das Minttürkis-Experiment bei LOks der DB Regio wurde nie erfolgd. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nossen (auch Museums Bw)

 96 1200x799 Px, 14.04.2024

234 344-0 - Marktredwitz - 18.02.2001

234 344-0 - Marktredwitz - 18.02.2001 
Thomas J. Konz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132

 160 1600x960 Px, 25.02.2024

219 052-8 und 234 552-8 in Dresden Hbf Juli 2000, Negativ Scan

219 052-8 und 234 552-8 in Dresden Hbf Juli 2000, Negativ Scan 
Torsten David

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132

 255  1 1200x748 Px, 10.11.2023

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Normalerweise wurden diesel betriebende Wenderzuege in Ostsachsen Ende der neunziger Jahre mit der Lok am westlichen Ende des Zuges gefahren.

Am 29.

234 304 und die Wismut V300 005 ex 232 155 stehen einträchtig im BW Schwarzenberg nebeneinander, 21.05.09

234 304-4 (DB Museum), V 300 005 (Wismut) und 50 3616-5 (VSE) am 23.05.09 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg.

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234 641-9 durchfuhr den Bahnhof Görlitz in Richtung Betriebshof.

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Unerkannte 234 überquert die Ruhrbrücke in Duisburg.

234 144-4 steht als Diesellok hier am Tag der offenen Tür (13.09.2008) im BW Rummelsburg abgestellt.

Ehemalige Ostbaureihen einträchtig neben Neubauloks aus den alten Bundesländern: BR 155, BR 234, BR 189 und leicht verdeckt eine BR 185 vor der Lokhale des Mannheimer Rbf.

234 467 in Cottbus am 25.01.09

234 304 ist mit ihrem Reisezug in Kamenz eingetroffen.19.07.2000

Weitere Bilder der 234 597-3

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