Nach getaner Arbeit ist die RHC DH 706 alias 271 038-2 vor einem Lokschuppen in Nievenheim abgestellt, hier wartet sie auf den Nievenheimer, den sie ...

Nach getaner Arbeit ist die RHC DH 706 alias 271 038-2 vor einem Lokschuppen in Nievenheim abgestellt, hier wartet sie auf den Nievenheimer, den sie dann ins Alu-Werk Norf rangieren wird.

(ID 903643)

LZ kommt hier die für Transpetrol fahrende 193 811 in Nievenheim eingefahren......gleich wird sie in den Übergabebahnhof einfahren und den Northeimer an den Haken nehmen.

Als RB 38 verlässt hier gerade der 644 559 Grevenbroich nach Neuss Hbf, hier ist er gerade in die Kbs 481 eingefädelt, sein nächster Halt ist Kapellen Erft.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·
Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

Nach getaner Arbeit ist die RHC DH 706 alias 271 038-2 vor einem Lokschuppen in Nievenheim abgestellt, hier wartet sie auf den Nievenheimer, den sie dann ins Alu-Werk Norf rangieren wird. 31.10.2015

Andreas Strobel 31.10.2015, 356 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 40.00 (40/1)

Zugzielanzeige der S8 18847 (Zürich HB - Thalwil - Pfäffikon SZ) am 24.7.2015 in Zürich HB.

In Grevenbroich erwischte ich mal wieder eine der BLS Cargo Lok.....es ist die 186 109 mit einem Kastelzug nach Rotterdam.

Hans-Gerd SeeligerHans-Gerd Seeliger mag das.

4 Kommentare, Alle Kommentare

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Markus K. 01.11.2015 07:35

Hallo Andreas,
tolles Portrait der G1000, gefällt mir richtig gut.
Schöne Grüße Markus

Andreas Strobel 01.11.2015 09:01

Moin Moin Markus,
dank für dein Lob....habe die Lok beim Kurven um den Wendekreis des gegenüberliegenden
Parkplatzes entdeckt. Bin auf die andere Seite der Strecke gefahren, das Auto geparkt und dann
kam die 193 811, kurz am Bahnhof Nievenheim halten.....um dann rückwärts in den Übergabebahnhof zu fahren. Im sturmes Schritt bin ich dann zum Übergabebahnhof
gelatscht und da stand dann diese Maschine im Schatten der Bäume abgestellt und durch die schon recht tiefstehende
Sonne ergabe sich dieser himmlische Anblick, den ich so festhalten konnte.
Vielen Dank also für deinen Kommentar und liebe Grüße aus Rheydt, Andreas.

Hans-Gerd Seeliger 01.11.2015 15:51

Hallo Andreas,
leider habe ich selbst noch keine der neuen silber lackierten Lokomotiven der Rhein Cargo in natura gesehen. Um so mehr freue ich mich über diese schöne Aufnahme in herbstlicher Stimmung.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Andreas Strobel 01.11.2015 17:54

Hallo Hans-Gerd,
vielen Dank für dein Lob.
Ich freue mich auch immer wenn ich mal eine in Silber erwische.
Es sind ja noch viele Maschinen in HGK-Lackierung unterwegs.
Freut mich also sehr das dir mein Herbstbild aus Nievenheim gefällt.
Lieben Gruß nach Köln, Andreas.

BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit der northrail MaK G 1000BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 025-9 D-NRAIL] und einigen Staubgutwagen am 07.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Stückgutzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG

 50 1200x647 Px, 07.10.2024

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), auf ihren Rangierbahnhof in Herdorf der Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275), , zur Abfahrt bereit. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten

 50 1400x939 Px, 06.10.2024

Nun fährt die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), vom Rangierbahnhof der KSW Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn in Herdorf auf die DB-Strecke „Hellertalbahn“ (KBS 462) Haiger - Herdorf – Betzdorf und beginn somit die Übergabefahrt via Betzdorf nach Kreuztal. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert. Die MaK G 1000 BB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst. Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 14.130 mm Drehzapfenabstand: 6.700 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) größte Breite: 3.080 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm Dienstgewicht: 80 t Motorhauptdaten: Motorbauart: MTU 90° V-8-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung Motortyp: MTU 8V 4000 R41L Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) bei 1.860 U/min Bohrung/Hub: 165/190 mm Hubraum: 32,5l Länge: 1.915 mm Breite: 1.380 mm Höhe: 1.800 mm Gewicht (trocken): 4.700 kg Anfahrzugkraft bei 20 t Achslast: 259 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Strömungsgetriebe: Voith L4r4 kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m Bremse: KE GP mZ (D) Bremsgewichte: G/P: 65 t/96 t Kraftstoffvorrat: 3000 l 
Armin Schwarz

 44 1400x933 Px, 06.10.2024

Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg [D] mit der MaK G 1000 BB Lok, Name: "Jarves" [NVR-Nummer: 92 80 1271 024-2 D-HRS] und einigen Kesselwagen fährt zum Umsetzen durch den Bahnhof Hamburg-Harburg am 19.07.24 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg ·HRS·

 106 1200x656 Px, 27.07.2024