Hier 119 158-4 mit einem ILA-Shuttle von Berlin Lichtenberg nach Berlin ILA Bahnhof, bei der Ausfahrt am 12.6.2010 aus Berlin Lichtenberg

Hier 119 158-4 mit einem ILA-Shuttle von Berlin Lichtenberg nach Berlin ILA Bahnhof, bei der Ausfahrt am 12.6.2010 aus Berlin Lichtenberg.

(ID 415213)

Hier 605 508-2 und 605 511-6 als ICE38 von Koebenhavn H und ICE380 von Aarhus nach Berlin Ostbahnhof, dieser Triebzug stand am 12.6.2010 in Berlin Lichtenberg.

Hier 119 158-4 mit einem ILA-Shuttle von Berlin Lichtenberg nach Berlin ILA Bahnhof, dieser Zug stand am 12.6.2010 in Berlin Lichtenberg.

Hier 119 158-4 mit einem ILA-Shuttle von Berlin Lichtenberg nach Berlin ILA Bahnhof, bei der Ausfahrt am 12.6.2010 aus Berlin Lichtenberg.

Alexander 15.06.2010, 870 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.013 s (10/800) (1/80), Blende: f/4.8, ISO100, Brennweite: 24.10 (241/10)

Ein von mir bereits mehrfach gezeigtes Motiv in der Frühlingsvariante: 654 033 (VT33 Karlovy Vary/Karlsbad ) als VBG83146 in Klingenthal, 30.5.010.

EB10: Die beiden Loks EB10 wurden 1927 als Batterielokomotiven gebaut und 1931 zu Elektroloks umgebaut; bei der alten Staatsbahn gab es die Lokform mit Zentralführerstand kaum.

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Im Bahnhof Nossen wartet die 219 179-9 im April 1998 auf die Abfahrt in Richtung Döbeln. Die Lok wurde 2003 nach Rumänien verkauft und war dort bis etwa 2012 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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219 127-8 fährt im April 1998 in den Bahnhof Triptis ein. Auch dieser Lok war kein langes Leben beschieden: Abnahme 12.11.1982, Ausmusterung 15.11.2001. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Triptis, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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Im April 1998 pausiert die 219 085-8 im Bahnhof Ziegenrück. Ein Jahr später, im Mai 1998, endete der Personenverkehr auf der landschaftlich schönen Thüringer Oberlandbahn, der Güterverkehr zwischen Triptis und Ebersdorf-Friesau wurde Ende 1998 eingestellt. Der 27 km lange Abschnitt zwischen Moßbach und Lückenmühle wird heute für Fahrraddraisinenfahrten genutzt. Nicht viel später als die Oberlandbahn erwischte es auch das Triebfahrzeug: Die am 19.02.1982 abgenommene Lok wurde schon am 01.10.2001 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·

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219 045-2 bei einem kurzen Zwischenhalt im Bahnhof Dresden-Neustadt (Mai 1993). Die am 31.03.1981 abgenommene Lok wurde am 24.09.2002 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt

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