BR 112-031-0 im Bahnhof von Schwerin Hbf mit einem Interregio in Richtung Leipzig im Hintergrund wartet 219-116 mit ihrem RE nach Parchim im Jahre ...

BR 112-031-0 im Bahnhof von Schwerin Hbf mit einem Interregio in Richtung Leipzig im Hintergrund wartet 219-116 mit ihrem RE nach Parchim im Jahre 1994

(ID 489843)

BR 232-314-5 fährt im Jahre 1997 mit einem RE von Lübeck in den Bahnhof von Bad Kleinen ein

ES 64 U2-100 (182 600) am 12.03.2011 in Stendal.

BR 112-031-0 im Bahnhof von Schwerin Hbf mit einem Interregio in Richtung Leipzig im Hintergrund wartet 219-116 mit ihrem RE nach Parchim im Jahre 1994

Maik Nevermann 12.03.2011, 2044 Aufrufe, 1 Kommentar

101 029 mit einem IC am 12.03.2011 in Stendal.

Am 3.3.11 steht der Tm 2/2 116 abgestellt in Bergün.

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Kevin Friedel 17.05.2011 09:47

Hallo Maik,
eine sehenswerte historische Aufnahme, aber bist du dir sicher, dass das Bild von 1994 ist? 1994 wurde die DBAG doch erst gegründet, das aktuelle Farbschema in Verkehrsrot aber erst Ende der 90er eingeführt. '94 fuhren doch ME die meisten Fahrzeuge noch in Reichsbahn-Farben bzw. in der Version mit Latz.
mfg Kevin

Im Bahnhof Nossen wartet die 219 179-9 im April 1998 auf die Abfahrt in Richtung Döbeln. Die Lok wurde 2003 nach Rumänien verkauft und war dort bis etwa 2012 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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219 127-8 fährt im April 1998 in den Bahnhof Triptis ein. Auch dieser Lok war kein langes Leben beschieden: Abnahme 12.11.1982, Ausmusterung 15.11.2001. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Triptis, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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Im April 1998 pausiert die 219 085-8 im Bahnhof Ziegenrück. Ein Jahr später, im Mai 1998, endete der Personenverkehr auf der landschaftlich schönen Thüringer Oberlandbahn, der Güterverkehr zwischen Triptis und Ebersdorf-Friesau wurde Ende 1998 eingestellt. Der 27 km lange Abschnitt zwischen Moßbach und Lückenmühle wird heute für Fahrraddraisinenfahrten genutzt. Nicht viel später als die Oberlandbahn erwischte es auch das Triebfahrzeug: Die am 19.02.1982 abgenommene Lok wurde schon am 01.10.2001 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·

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219 045-2 bei einem kurzen Zwischenhalt im Bahnhof Dresden-Neustadt (Mai 1993). Die am 31.03.1981 abgenommene Lok wurde am 24.09.2002 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 · DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt

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