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Lokwechsel in Lindau; Bild 3: Kaum eingefahren, kommen auch schon die für die Weiterfahrt nach München eingeteilten beiden DB 218 498-4 und 420-8.

(ID 1142760)

Lokwechsel in Lindau; Bild 2: Wie erwähnt, dauert es nicht lange bis nach der Abfahrt des EC 194 der Gegenzug, der EC 195 von Zürich nach München, in Lindau eintrifft.

Lokwechsel in Lindau; Bild 4: Während die beiden DB 218 420-8 und 498-4 mit der Bremsprobe am EC 195 nach München beschäftig sind, bemerkt ein Reisender, das Lindau (noch) ein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

Lokwechsel in Lindau; Bild 3: Kaum eingefahren, kommen auch schon die für die Weiterfahrt nach München eingeteilten beiden DB 218 498-4 und 420-8.

15. März 2019

Lokwechsel in Lindau; Bild 3: Kaum eingefahren, kommen auch schon die für die Weiterfahrt nach München eingeteilten beiden DB 218 498-4 und 420-8.

15. März 2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.04.2019, 230 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2019:03:15 15:08:17, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 32/10, ISO200, Brennweite: 200/10

Lokwechsel in Lindau; Bild 5: Bremsprobe ok, der Abfahrtsbefehl ist gegeben und die beiden DB 218 420-8 und 4984 verlassen mit ihrem EC 195 Lindau Hbf in Richtung München.

Lokwechsel in Lindau; Bild 4: Während die beiden DB 218 420-8 und 498-4 mit der Bremsprobe am EC 195 nach München beschäftig sind, bemerkt ein Reisender, das Lindau (noch) ein

Lokwechsel in Lindau; Bild 3: Kaum eingefahren, kommen auch schon die für die Weiterfahrt nach München eingeteilten beiden DB 218 498-4 und 420-8.

Lokwechsel in Lindau; Bild 2: Wie erwähnt, dauert es nicht lange bis nach der Abfahrt des EC 194 der Gegenzug, der EC 195 von Zürich nach München, in Lindau eintrifft.

Lokwechsel in Lindau, Bild 1: Bei den EC Zügen Zürich - München seit langem für mich ein faszinierendes Schauspiel, noch die V 220 wohl eher unbewusst gesehen, zeigen meine erten

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Aus dem Archiv: Heutzutage würde ein solcher Zug Scharen von Eisenbahnfreunden aus fern und nah anziehen. Am 02. Oktober 2013 war das zwischen München und Buchloe im Berufsverkehr mehrmals pro Stunde zu beobachten. Die 218 490 beförderte einen Regionalbahn bestehend aus moderat modernisierten n-Wagen nach Füssen. Die Lok trägt heutzutage wieder ihre ozeanblau-beige Ursprungs-Farbgebung und steht für das Unternehmen Railsystems im Einsatz.

Aus dem Archiv: Heutzutage würde ein solcher Zug Scharen von Eisenbahnfreunden aus fern und nah anziehen. Am 02. Oktober 2013 war das zwischen München und Buchloe im Berufsverkehr mehrmals pro Stunde zu beobachten. Die 218 490 beförderte einen Regionalbahn bestehend aus moderat modernisierten n-Wagen nach Füssen. Die Lok trägt heutzutage wieder ihre ozeanblau-beige Ursprungs-Farbgebung und steht für das Unternehmen Railsystems im Einsatz. 
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 München – Geltendorf – Buchloe - Geltendorf (–Lindau)

 54 1200x801 Px, 20.12.2024

Am 7.12.2024 stand die DB 218472-9 um 9.30 Uhr auf einem Abstellgleis im Bahnhof Waren an der Müritz.

Am 7.12.2024 stand die DB 218472-9 um 9.30 Uhr auf einem Abstellgleis im Bahnhof Waren an der Müritz. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 37 1024x683 Px, 17.12.2024

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg.

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg. 
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 257 1200x764 Px, 17.12.2024

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg.

218 446 mit einem RE2 am 08.09.2024 bei Nabburg. 
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 285 1200x764 Px, 17.12.2024

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Lokwechsel in Lindau; Bild 6: Nun schon zum wiederholten Mal erlebt, ist so ein Lokwechsel in Lindau immer wieder faszinierend, und ich kann mir gar nicht vorstellen, dass die Zeit der Lokwechsel bald

218 499-1 und 218 436-4 mit dem RE 22526 (Pfullendorf-Bad Wurzach) bei Unterweiler 6.4.19

218 499-1 und 218 436-4 mit dem RE 22526 (Pfullendorf-Bad Wurzach) bei Hahennest 6.4.19

218 499-1 und 218 436-4 mit dem RE 22526 (Pfullendorf-Bad Wurzach) bei Hahennest 6.4.19

Eine Ära ging dieses Jahr bereits zu Ende: Dieselbespannten Fernverkehr auf der schwäbischen Südbahn wird es nicht mehr geben.

Am 17.

Am 17.

Am 17.

Am 16.

218 436-4 und 218 499-1 mit dem RE 22525 (Aulendorf-Pfullendorf) in Burgweiler 6.4.19

218 436-4 und 218 499-1 mit dem RE 22525 (Aulendorf-Pfullendorf) bei Dichtenhausen 6.4.19

218 436-4 und 218 499-1 mit dem RE 22525 (Aulendorf-Pfullendorf) in Ostrach 6.4.19

218 436-4 und 218 499-1 mit dem RE 22525 (Aulendorf-Pfullendorf) bei Kreenried 6.4.19

218 499-1 und 218 436-4 mit dem RE 22524 (Ulm Hbf-Aulendorf) in Altshausen 6.4.19

218 499-1 und 218 436-4 mit dem RE 22524 (Ulm Hbf-Aulendorf) bei Mieterkingen 6.4.19

218 499-2 und 218 436-4 mit dem RE 22524 (Ulm Hbf-Aulendorf) bei Mittenhausen 6.4.19

218 499-2 und 218 436-4 mit dem RE 22524 (Ulm Hbf-Aulendorf) bei Schmiechen 6.4.19

Ein Bahnhof voller Züge: Neben den beiden DB 218 432-2 und 218 438-0 mit ihren RE nach Aulendorf und Lindau zeigen sich im Hintergrund des Bahnhofs von Friedrichshafen Stadt auch noch ein VT 928

Der nach Bludenz in Lindau ausfahrende ÖBB ET 4024 081-4 begegnet den beiden auf den EC nach München wartenden 218 460-4 (Westfrankenbahn) und 218 419-0.

Die Ulmer 218 499 trat am 4.

Am 16.

Aller Wahrscheinlichkeit nach leider bereits historisch ist diese Aufnahme: Am 16.

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