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Muß ein relativ lauter Arbeitsplatz sein, so ne Class 66: Der Lokführer sitzt mit "Mickey-Mäusern" im Cockpit, während seine DE 670, im "Schiebebetrieb" durch die Kesselwagen, relativ flott die

(ID 237822)

Mit der Azubi-Lok Gegen Hass und Gewalt die letzten Höhenmeter der Geislinger Steige bewältigen und Ulm zueilen...

Eine 1116er drückt sich am 3.11.2008 im Innsbrucker Hbf an einen CS-Steuerwagen, Grund war ein Defekt selbigens.

Muß ein relativ lauter Arbeitsplatz sein, so ne Class 66: Der
Lokführer sitzt mit Mickey-Mäusern im Cockpit, während seine DE 670, im Schiebebetrieb durch die Kesselwagen, relativ flott die Geislinger Steige hinunterdieselt. (2. November 2008).

Muß ein relativ lauter Arbeitsplatz sein, so ne Class 66: Der
Lokführer sitzt mit "Mickey-Mäusern" im Cockpit, während seine DE 670, im "Schiebebetrieb" durch die Kesselwagen, relativ flott die Geislinger Steige hinunterdieselt. (2. November 2008).

Helmut Dimitroff 05.11.2008, 685 Aufrufe, 0 Kommentare

ICE 596 nach Berlin-Ostbahnhof hat die erste Kurve der Geislinger Steige talwärts unter die Räder genommen.

Eine 1116er drückt sich am 3.11.2008 im Innsbrucker Hbf an einen CS-Steuerwagen, Grund war ein Defekt selbigens.

Muß ein relativ lauter Arbeitsplatz sein, so ne Class 66: Der Lokführer sitzt mit Mickey-Mäusern im Cockpit, während seine DE 670, im Schiebebetrieb durch die Kesselwagen, relativ flott die

Mit der Azubi-Lok Gegen Hass und Gewalt die letzten Höhenmeter der Geislinger Steige bewältigen und Ulm zueilen...

Oben am Ende der Geislinger Steige stand am Sonntag, den 2.

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Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

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