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Am Abend des 2.3.13 konnte die Garnitur mit 611 047 (IRE3263) an der Spitze den Stuttgarter Hauptbahnhof nicht verlassen, da der vordere Triebwagen die beiden hinteren nicht erkannt hatte.

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Am Abend des 2.3.13 konnte die Garnitur mit 611 047 (IRE3263) an der Spitze den Stuttgarter Hauptbahnhof nicht verlassen, da der vordere Triebwagen die beiden hinteren nicht erkannt hatte. Nach mehreren Kupplungsversuchen ging dann gar nichts mehr und die Fahrgäste wurden gebeten, auf den RE22053 umzusteigen.

Am Abend des 2.3.13 konnte die Garnitur mit 611 047 (IRE3263) an der Spitze den Stuttgarter Hauptbahnhof nicht verlassen, da der vordere Triebwagen die beiden hinteren nicht erkannt hatte. Nach mehreren Kupplungsversuchen ging dann gar nichts mehr und die Fahrgäste wurden gebeten, auf den RE22053 umzusteigen.

Seegurke 04.11.2013, 690 Aufrufe, 0 Kommentare

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Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge.
Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge.
Arthur Beusch

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. 
Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 

8. April 2010
Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 

8. April 2010
Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010
Stefan Wohlfahrt

611 020 im April 2018 in Döggingen
611 020 im April 2018 in Döggingen
Mathias Welsch





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