Der Abendliche RE von München nach Lindau. Am 06.07.17 bei letzten Sonnenstrahlen zwischen Wangen und Hergatz

Der Abendliche RE von München nach Lindau.

(ID 1025827)

Auch 2017 sind DR Doppelstockwagen noch täglich im Höllental anzutreffen.

Der Ehemalig aus Haltern stammende 628 703 am 06.07.17 auf dem Weg nach Lindau Hbf, zwischen Wangen und Hergatz

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Der Abendliche RE von München nach Lindau. Am 06.07.17 bei letzten Sonnenstrahlen zwischen Wangen und Hergatz

Nico Wierer 07.07.2017, 213 Aufrufe, 2 Kommentare

RB nach Freiburg(Breisg) bei der Ausfahrt Neustadt(Schwarzw)am 24.06.17

Der Abendliche RE von München nach Lindau.

Modus-Wagen verkehren auch 2017 noch planmäßig in Franken.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 09.07.2017 13:13

Der Zug ist schön positioniert vor dem dunklen Baumhintergrund! Die dunkle Front lässt die Stirnbeleuchtung schön hervortreten, während sich der noch helle Himmel auf der Seite schön oberhalb des Knickes reflektiert wird.

lg Matthias

Nico Wierer 10.07.2017 14:48

Ja ich war selbst von dem Ergebnis überrascht!

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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