Ein Trio 612 soeben aus der Abstellgruppe des Würzburger Bahnhof gekommen wartet auf das Rangiersignal für die Bereitstellung am Bahnsteig

Ein Trio 612 soeben aus der Abstellgruppe des Würzburger Bahnhof gekommen wartet auf das Rangiersignal für die Bereitstellung am Bahnsteig.

(ID 132430)

Wagonwaschanlage in Würzburg im Einsatz.

101 022 mit IC 2131 (Norddeich Mole-Cottbus), am 27.08.2007, bei der Ausfahrt aus Brandenburg Hbf.

Ein Trio 612 soeben aus der Abstellgruppe des Würzburger Bahnhof gekommen wartet auf das Rangiersignal für die Bereitstellung am Bahnsteig. Foto: (früher Morgen) 29.08.2007

Jens Haipeter http://www.jens-haipeter.de 01.09.2007, 1031 Aufrufe, 1 Kommentar

75 515 steht ausgestellt beim Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf.25.08.07.

Ein Trio 612 soeben aus der Abstellgruppe des Würzburger Bahnhof gekommen wartet auf das Rangiersignal für die Bereitstellung am Bahnsteig.

PUMA Sandwich Garnitur mit 112 176 (Zuglok) und 112 174 (Schlußlok) in Fahrtrichtung Würzburg Hauptbahnhof am Überwerfungsbauwerk Fulda-NBS.

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Julian Maier 01.09.2007 15:32

echt klasse das Bild.
MfG J.M.

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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