Eine 612er Doppeltraktion ist am 22. August 2011 als RE von Lichtenfels nach Saalfeld auf der Frankenwaldbahn bei Pressig unterwegs

Eine 612er Doppeltraktion ist am 22.

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ICN GROCK in Chiasso Viaggatori wartet auf den nächsten Einsatz am 22-11-2010

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Eine 612er Doppeltraktion ist am 22. August 2011 als RE von Lichtenfels nach Saalfeld auf der Frankenwaldbahn bei Pressig unterwegs.

Frankenwaldbahner http://www.frankenwaldbahn.de.tl 22.08.2011, 381 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Dieselfraktion mit zwei ostdeutschen Babelsbergerinnen, 118 770 und 118 782 sowie zwei rumänischen U-Booten, 219 084 und 219 003 am Abend des 20.08.2011 beim Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf

140 327-8 steht zusammen mit 155 109-2 am 22.08.2011 in Eisiedlerhof

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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