Ein RE nach Saarbrücken war am 12.8.2011 an dem bekannten Felsen bei Norheim unterwegs

Ein RE nach Saarbrücken war am 12.8.2011 an dem bekannten Felsen bei Norheim unterwegs.

(ID 643408)

628 305 war am 11.8.2011 als RB nach Kaisersesch unterwegs.

Ein Triebwagen der Baureihe 628 als RB nach Türkismühle an dem bekannten Felsen bei Norheim.

Ein RE nach Saarbrücken war am 12.8.2011 an dem bekannten Felsen bei Norheim unterwegs.
(KBS 680-Bad Kreuznach-Türkismühle-Saarbrücken)

Marcel Lober http://www.zumprellbock.com/forum 17.11.2012, 734 Aufrufe, 2 Kommentare

VEN 650 351 auf dem bekannten Hubertusviadukt an der KBS 479 Boppard-Emmelshausen.

Ein RE nach Saarbrücken war am 12.8.2011 an dem bekannten Felsen bei Norheim unterwegs.

Mit MoBa-Gz kam 185 277-1 am 25.07.2012 in nördlicher Richtung durch Mecklar.

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Silvan 18.11.2012 11:25

Hallo Marcel,
Wirklich eine äusserst eindrückliche Kulisse für den vielleicht nicht ganz so interessanten Zug!
Mir gefällts!
MfG Silvan

Marcel Lober 18.11.2012 12:56

Hallo Kevin und Silvan,

freut mich das es euch gefällt.Vielen Dank.

Mfg Marcel

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 39 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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