„Nachschuss“ auf 612 508 vor der östlichen Ausfahrsignalgruppe von Luitpoldhütte

„Nachschuss“ auf 612 508 vor der östlichen Ausfahrsignalgruppe von Luitpoldhütte.

(ID 651974)

612 558 fährt am Abend des 5.9.12 als RE nach Schwandorf durch Luitpoldhütte.

Der Pendolino nach Schwandorf wurde am 25.8.04 kurz vor der Straßenbrücke nördlich von Amberg fotografiert.

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„Nachschuss“ auf 612 508 vor der östlichen Ausfahrsignalgruppe von Luitpoldhütte. Seit 2005 ist das Stellwerk am anderen Bahnhofsende nur noch wenige Stunden am Vormittag besetzt. (5.9.12)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 29.12.2012, 580 Aufrufe, 0 Kommentare

294 262 rangiert am 25.8.04 im nördlichen Amberger Stadtrand.

„Nachschuss“ auf 612 508 vor der östlichen Ausfahrsignalgruppe von Luitpoldhütte.

Blick nach Osten auf Bahnsteige und Empfangsgebäude in Luitpoldhütte: Kaum zu glauben, dass hier schon seit 1985 keine Personenzüge mehr halten.

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 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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